MBecky
Cercasi consigli su Mazda BT Diesel 2007 che perde potenza, emette fumo nero e non riesce a rigenerare il DPF
Spia del motore di controllo accesa
Mancata rigenerazione del DPF
Perdita di potenza del motore
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Forte odore di scarico
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ehi, sembra che tu abbia avuto problemi con il DPF, proprio come me con la mia testarda Mazda. Hai per caso ricordato quanti danni hai subito con il DPF difettoso? E incrociando le dita, da allora non è spuntato nessun problema correlato, giusto? Cioè, una volta risolto il problema, rimane risolto? Salute!
(Tradotto da Inglese)
Ehi, sì, ricordo bene di aver sentito l'ammaccatura in tasca. Il problema del DPF mi è costato ben 1550 euro. Non proprio quello che chiamo spiccioli, se mi spiego. Ma una volta sistemato, era sicuramente sistemato. Da quando l'hanno sistemato, non ho più visto un filo di fumo nero o sentito quel terribile odore. La macchina funziona senza problemi e la potenza del motore è tornata ai massimi livelli. Tutto sommato, nonostante il costo, ne è valsa la pena di sistemare il filtro antiparticolato. Il mio consiglio? Non lasciatevi scoraggiare da qualche esperienza negativa. Rivolgetevi al vostro meccanico di fiducia appena potete e fate tornare in salute quella bestia di Mazda. Buona fortuna!
(Tradotto da Inglese)
Salute. Sei stato di grande aiuto e la tua esperienza mi dà una buona idea di cosa aspettarmi. Sono pronto a sostenere i costi se si tratta di riparare il vecchio DPF. Non voglio vedere di nuovo quel disgustoso fumo nero. Al momento, voglio solo riportare la ragazza ai suoi giorni migliori. Farò sicuramente una telefonata al mio meccanico di fiducia. Grazie per i consigli. Ci vediamo in giro.
(Tradotto da Inglese)
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Ciao a tutti, il vostro problema è molto simile a quello che ho avuto con la mia Mazda CX-7 Diesel del 2010 un paio di mesi fa. Ho avuto il fumo nero, l'odore strano, il calo di potenza, tutto questo. Anche la spia del motore di controllo continuava a darmi fastidio. È emerso che il mio DPF era internamente difettoso, il che non è una buona notizia, devo essere sincero. La mancata rigenerazione del DPF era dovuta a questo. I ragazzi dell'officina hanno dovuto immergersi nella sporcizia e ripararlo dall'interno. Ora, non è stata esattamente una passeggiata, ma sono riusciti a risolvere il problema e da allora la mia Mazda funziona più fluida che mai. Devo dire che se si tratta di un DPF difettoso, è un problema piuttosto serio che non si può trascurare. La cosa migliore è portarla da un meccanico di fiducia il prima possibile. Non preoccuparti per l'ultima volta, non tutte le esperienze sono incubi. Speriamo bene.
(Tradotto da Inglese)