Cercasi consigli su Lexus LX Diesel '09 che sbuffa fumo nero, potenza ridotta e altri problemi

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Lexus RX Hybrid dell'11. Non sono un esperto di auto, solo un ragazzo normale con un po' di esperienza con le auto. Ho scoperto che si trattava di un cablaggio danneggiato dell'attuatore della pressione di sovralimentazione sulla mia auto. Ho notato sintomi simili a quelli descritti da voi. Un viaggio dal mio meccanico di fiducia ha confermato il problema dopo alcuni test diagnostici. Alla fine ho pagato circa 155 euro per risolvere il problema, un piccolo prezzo da pagare per una navigazione senza intoppi. Non posso dire che il problema sia lo stesso sulla tua LX Diesel, ma potrebbe essere qualcosa da esaminare. A proposito, avete fatto qualche modifica alla vostra auto? A volte, questo potrebbe avere un ruolo in questi problemi. Inoltre, avete recentemente affrontato maltempo o percorsi accidentati? Questi dettagli potrebbero aiutare a individuare ulteriormente il problema. Potresti parlarne con la tua officina, che dovrebbe essere in grado di fornirti una diagnosi più accurata in base alla mia esperienza. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per il contributo. Hai centrato il problema, sto iniziando a sospettare lo stesso, l'attuatore della pressione di sovralimentazione. Qui non ci sono modifiche, solo una LX Diesel '09 vecchio stile con molti chilometri all'attivo - stiamo parlando di ben 178.022 KM! Stranamente, una settimana fa l'ho portata su un terreno accidentato. Non pensavo che questo potesse influire. Non mancherò di parlarne durante la mia visita in officina. L'ultimo tagliando è stato fatto circa un paio di mesi fa e da allora tutto è filato liscio fino a questo problema. Grazie ancora per i consigli. Lo apprezzo molto. Vi terrò informati sul risultato.

(Tradotto da Inglese)

Beh, non c'è di che. Spero davvero che la sua auto non richieda una riparazione così seria come la sostituzione del cablaggio. Ma anche se così fosse, i sintomi che ha menzionato non possono essere ignorati, soprattutto con l'enorme quantità di chilometri sul contachilometri. Il recente fuoristrada potrebbe aver contribuito, anche un eccesso di polvere o sporcizia può causare problemi al motore. E la vostra LX Diesel non è proprio un tipo da fuoristrada, nonostante sia un SUV capace: probabilmente è questo il motivo. Quando la portate in officina, assicuratevi che eseguano un controllo approfondito del sistema di pressione del turbo e delle letture OBD. Considerando il chilometraggio e le recenti avventure, è facile che i sintomi siano dovuti a più di un problema. Ricordate che la chiave è una comunicazione aperta con il vostro meccanico: più dettagli potete fornire, migliore sarà la diagnosi. Il meccanico può agire solo in base a ciò che sa o trova: terreni accidentati, spia del motore, chilometraggio elevato, tutte queste informazioni possono fare la differenza. Ad ogni modo, incrocio le dita per te e spero di ricevere presto notizie positive! Guida con prudenza e prenditi cura del tuo veicolo.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, mi hai salvato la vita dando consigli così dettagliati. Non avevo nemmeno considerato che gli effetti del terreno accidentato avrebbero potuto usurare la ragazza. Hai ragione, la chiave è essere aperti con il meccanico, farò ispezionare ogni angolo. So che ha molti chilometri all'attivo, quindi non mi sorprende che ci siano altri problemi nascosti. Nonostante l'elevato costo previsto per le riparazioni, non vedo l'ora di rimetterla in strada, facendo le fusa come un tempo. Vi farò sapere come andrà a finire. Salute e guida sicura anche a te!

(Tradotto da Inglese)