Cercasi consigli su Lexus LX Diesel '09 che emette fumo nero con riduzione della potenza e aumento del consumo di carburante

Ricordo di aver avuto un problema simile con la mia Lexus LX Diesel del 2009. Ora, non sono esattamente un meccanico o altro, ma ho solo un po' di esperienza con le mie auto usate. Si è scoperto che si trattava di un intasamento del filtro DPF (Diesel Particulate Filter). I sintomi che avete riscontrato, in particolare il fumo nero e il calo di potenza, sono tipici di un DPF intasato. Ho portato il mio veicolo in un'officina locale di fiducia. Sono riusciti a diagnosticare il problema e mi hanno dato la brutta notizia: dovevano sostituire il DPF. Il danno totale è stato di circa 1325 euro. Non è la soluzione più economica, ma una volta sistemato, si nota la differenza. Prima di dare ulteriori suggerimenti, potresti condividere qualche informazione in più sulla tua auto? Riparazioni o modifiche recenti, codici di errore? Più dettagli ci sono, meglio è. Spero che questo aiuti un po'! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, apprezzo molto il vostro contributo. Le informazioni sull'intasamento del DPF mi danno da pensare. Ha avuto un paio di anni difficili, senza riparazioni recenti e senza alcuna modifica: preferisco mantenerla il più possibile originale. Per quanto riguarda i codici di errore, ho solo un P0238, che sembra riguardare il turbocompressore. La macchina è stata molto provata, con un chilometraggio di 186704 km all'attivo. L'ultimo tagliando risale a circa sei mesi fa, un intervento di routine, niente di grave. Il chilometraggio o il tempo trascorso dall'ultimo tagliando potrebbero essere la causa di questi problemi? Grazie ancora per i vostri consigli. Grazie ancora per i vostri consigli.

(Tradotto da Inglese)

Buongiorno di nuovo, Ah, P0238. Si tratta di un dato relativo al turbocompressore: in pratica, ci dice che c'è troppa pressione di sovralimentazione. Questo si collega abbastanza bene al tuo sospetto di un difetto del sensore della pressione di sovralimentazione. Naturalmente non ci sono garanzie, ma si tratta di una prova indiziaria! Il chilometraggio accumulato e il tempo trascorso dall'ultimo tagliando potrebbero giocare un ruolo importante. Ma soprattutto, ritengo che i problemi esistenti abbiano deciso di iniziare a manifestare i loro sintomi proprio ora. In ogni caso, come primo passo suggerirei di far esaminare il sensore della pressione di sovralimentazione. Nel mio caso, un nuovo sensore ha risolto il codice di errore, ma il DPF intasato era la causa del fumo e della perdita di prestazioni, per cui alla fine ho dovuto sostituire anche quello. Anche in questo caso, non sono un meccanico esperto, ma mi limito a riferire ciò che so in base alle mie esperienze passate. È sempre meglio far controllare la macchina da un professionista. In bocca al lupo per la tua LX e tienimi aggiornato! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo, ha senso. Apprezzo tutti i tuoi suggerimenti e il consiglio di controllare il sensore della pressione di sovralimentazione e il DPF. Credo sia giunto il momento di fare una diagnosi professionale prima che le cose vadano male. Terrò sicuramente a mente tutto quello che mi avete detto quando andrò a visitare l'officina locale, sperando che abbiano le risposte. Grazie per aver dedicato del tempo a condividere le vostre esperienze, è stato davvero utile. Vi terrò sicuramente aggiornati quando avrò sistemato la LX. Mi raccomando. Salute!

(Tradotto da Inglese)