Cercasi consigli su Lexus GS Hybrid 2008: spia di controllo motore costante e possibile problema al sensore di contropressione dello scarico

Ciao a tutti! Tempo fa ho avuto un problema simile con la mia Lexus IS F Sport del 2010. Non sono certo un esperto di auto, ma sono sempre disposto a rimboccarmi le maniche e a imparare man mano. Nel mio caso, si è scoperto che il DPF era seriamente sovraccarico. Ho portato l'auto dal meccanico locale, che ha eseguito alcuni test e ha confermato i miei sospetti. La riparazione però non è stata economica, mi è costata ben 1325€! Puoi dirci qualcosa di più sulla tua Lexus, come il chilometraggio e la storia della manutenzione? Potrebbe voler controllare con un meccanico professionista. È un po' complicato, ma una diagnosi professionale potrebbe evitarti molti grattacapi in futuro. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la risposta! La mia Lexus sta per raggiungere il traguardo dei 33000 km, l'ultimo servizio è stato fatto non molto tempo fa, onestamente. Proprio come te, preferisco cercare un aiuto professionale, quindi potrei seguire il tuo suggerimento e portare la macchina a fare una diagnosi. È un po' una seccatura, ma meglio prevenire che curare, no? Comunque, grazie per il suo consiglio. Le farò sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Assolutamente meglio prevenire che curare. Il tuo chilometraggio è piuttosto basso, quindi è piuttosto sorprendente che tu abbia questi problemi, ma le auto possono essere imprevedibili a volte. Il sensore di contropressione potrebbe essere il colpevole, come sospettavi, ma potrebbe anche essere un problema di DPF, visti i sintomi che hai descritto. Nel mio caso, con la mia IS F, la causa è stata il sovraccarico del DPF, e tenga presente che la mia auto aveva percorso molti più chilometri. Quello che ha funzionato per me potrebbe non essere esattamente applicabile alla tua GS Hybrid, tuttavia i sintomi sono abbastanza simili. Detto questo, consiglio vivamente di portare la Lexus dal meccanico per sicurezza. Tienici aggiornati su ciò che trovano. Incrociamo le dita e speriamo che sia una soluzione facile e non troppo costosa. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ancora saluti! Ti ringrazio per aver condiviso con me la tua esperienza. In effetti, come hai detto tu, i problemi che sto affrontando potrebbero essere causati dal DPF o dal sensore di contropressione o forse anche da qualcos'altro. Onestamente, non mi aspettavo di avere questi problemi così presto, considerando il chilometraggio, ma è così che vanno le auto! Con la spia costantemente accesa e la perdita di potenza del motore, sono decisamente orientato a recarmi subito dal meccanico. La sicurezza viene sempre prima di tutto! Vi terrò informati su ciò che troveranno. Grazie per aver incrociato le dita per me, ho bisogno di tutta la fortuna possibile!

(Tradotto da Inglese)