MatthiasVogelFanatic
Cercasi consigli su Hyundai i40 Diesel 2019 con guasto al DPF Regen
Mancata rigenerazione del DPF
Spia del motore di controllo accesa
Forte odore di scarico
Perdita di potenza del motore
Scarico rumoroso
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ehi, grazie per gli approfondimenti! Davvero utile. La mia i40 ha circa 35798 KM. L'ho revisionata solo pochi mesi fa. Non mi aspettavo che questo problema si presentasse così presto. Immagino sia ora di tornare in officina per un controllo del DPF. Un po' frustrante, ma ehi, bisogna mantenere l'auto in condizioni ottimali, giusto? Grazie ancora!
(Tradotto da Inglese)
Non c'è di che! Con il tuo chilometraggio, sembra un po' strano che il DPF si attivi così presto. Ma i veicoli a volte si fanno le loro regole, no? Detto questo, è meglio farlo controllare prima che dopo per non peggiorare il problema - un potenziale extra per pagare un conto più alto non è divertente. Non preoccupatevi però, sono cose che capitano. A volte dobbiamo solo tirare le cuoia. Spero che tu riesca a risolvere il problema in modo rapido e senza problemi! Tienimi informato su cosa dice l'officina, sarebbe bello sapere come va. Buona guida!
(Tradotto da Inglese)
Assolutamente no, a nessuno piacciono le bollette pesanti e a sorpresa. I veicoli hanno i loro giorni lunatici, vero? Domani mattina la porterò a fare un controllo del DPF. Incrocio le dita e spero che non sia nulla di troppo drastico. Vi terrò sicuramente aggiornati su come va. Grazie per l'aiuto e gli auguri! Guida anche tu con prudenza!
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Sembra che abbiamo avuto un problema simile! Io possiedo una Hyundai Sonata Diesel del 2017, quindi abbastanza simile alla tua i40. Per essere precisi, ho un po' di esperienza con le auto, anche se non sono un meccanico. Ho riscontrato gli stessi sintomi: fumo nero, calo di potenza e quel terribile rumore. Ho portato l'auto nella mia officina abituale e, dopo aver fatto un po' di diagnostica, hanno evidenziato un filtro antiparticolato (DPF) difettoso. Ho dovuto sborsare 1550 euro per far sistemare il DPF, che si è rivelato difettoso internamente. E voilà! Niente più rumori strani o fumo nero, il motore ha ricominciato a comportarsi bene. Se potessi fornire maggiori informazioni sulla tua i40, come il chilometraggio, l'ultimo tagliando effettuato, ecc, potrei essere in grado di fornire ulteriori informazioni utili. Continuate così, riuscirete a riportare la vostra i40 alla massima potenza!
(Tradotto da Inglese)