Cercasi consigli su Fiat Multipla 2010: Spia del motore, riduzione della potenza, rumori insoliti e sospetto problema al sensore di sovralimentazione

Leggendo il tuo problema mi è venuto in mente qualcosa. Ho avuto una situazione simile con il mio Fiat Doblo del 2008. Non sono un meccanico, ma mi piace armeggiare con le auto di tanto in tanto, quindi direi che la mia competenza in materia di auto è a metà strada tra il basso e l'alto. Un bel giorno, proprio come voi, mi si è accesa la spia del motore di controllo e ho sentito un calo di potenza. Ho scoperto che non si trattava di un problema con il sensore di temperatura, come inizialmente sospettavo, ma piuttosto di un problema di cavo/spina. Sono riuscito a risolvere il problema presso la mia officina di fiducia. Hanno sostituito il cavo difettoso e mi è costato circa 95 euro. Il mio suggerimento: forse vale la pena di esaminare anche questo aspetto, senza escludere del tutto il problema del sensore di temperatura, ovviamente. Ma per essere più specifici, potresti condividere qualche informazione in più sulla tua Multipla? Ad esempio il chilometraggio, la regolarità degli interventi e l'ultima volta che hai cambiato l'olio motore? Questo potrebbe aiutare un po' di più a individuare la direzione da seguire. In bocca al lupo!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, apprezzo la risposta e il consiglio! Per rispondere alla tua domanda, la mia fidata Multipla è con me da un po' di tempo e ha accumulato ben 248758 KM. Sono sempre stato abbastanza regolare con la manutenzione e l'ultimo cambio dell'olio risale a circa 5000 km fa. In base alla tua esperienza, sembra che non sia necessariamente il sensore di battito - lo comunicherò sicuramente al mio meccanico per esaminare il problema del cavo e della spina che hai menzionato. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, è un piacere risentirti! La tua Fiat ha effettivamente percorso una buona distanza, considerando che l'hai sottoposta a manutenzione regolare. Per quanto riguarda il tuo problema attuale, considerando il chilometraggio, è possibile che l'usura abbia causato il sobbalzo e lo strano rumore del motore. Le auto con un elevato chilometraggio a volte si comportano male! Inoltre, dalla tua descrizione, è incoraggiante che tu abbia fatto sostituire l'olio motore di recente, quindi almeno questa può essere esclusa come causa. Penso davvero che il sensore di battito possa essere una parte del problema, ma come ho detto all'inizio, altri problemi come candele difettose, cablaggio o persino problemi agli iniettori del carburante potrebbero causare sintomi simili. Chiedete al vostro meccanico di effettuare un controllo approfondito. A volte, una scansione completa può individuare problemi minori che potrebbero sfuggirci. Teneteci aggiornati sugli sviluppi. Siamo tutti coinvolti! Per ora vi saluto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per questo! Assolutamente, capisco cosa intendi. La mia Fiat ha sicuramente visto giorni migliori, con molti chilometri all'attivo. Farò sicuramente presente al mio meccanico la possibilità di usura, candele o cablaggi difettosi, o anche problemi agli iniettori del carburante. Siete stati di grande aiuto. La farò controllare completamente e vi terrò aggiornati sull'andamento della situazione. State tranquilli e grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)