Cercasi consigli su come gestire lo scarico nero, la spia del motore, il calo di potenza e altri problemi del Nissan NV Diesel del 2014

Ciao, sembra che tu abbia a che fare con un problema di DPF (filtro antiparticolato diesel). Ho avuto un problema simile sul mio Nissan Navara del 2012; stessa marca, modello simile, solo un po' più vecchio. Non sono assolutamente un meccanico, ho solo un po' di esperienza con le auto, ma ho dovuto affrontare questo problema e sborsare 1325 euro per ripararlo. L'ho portata in un'officina e si è scoperto che il DPF era intasato. Inizialmente pensavo che fosse anche il sensore della pressione di sovralimentazione, ma il meccanico ha chiarito la questione. Dopo che il meccanico ha pulito il DPF, i gas di scarico neri sono diminuiti, la spia del motore si è spenta e l'accelerazione è diventata più fluida. Anche il risparmio di carburante è migliorato. Tuttavia, se non le dispiace, vorrei farle una domanda. Fate molti viaggi brevi o guidate in città? Questi tendono a intasare il DPF a causa della generazione di calore insufficiente a bruciare il particolato. Dettagli come questo possono aiutare a trovare soluzioni migliori. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta dettagliata! Lo apprezzo molto. È interessante notare che uso il mio NV principalmente per gli spostamenti in città e per brevi viaggi. Non avevo mai pensato che potessero contribuire al problema. Francamente, mi sentirei sollevato se si trattasse di un DPF intasato piuttosto che di un sensore della pressione di sovralimentazione difettoso, perché ho sentito che la sostituzione di quest'ultimo può essere piuttosto costosa. A proposito, la mia auto ha percorso 124687 km dall'ultimo tagliando, se questo può aiutare. Penso che potrebbe essere il momento di fare una visita al mio meccanico molto presto. Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema! Il tuo modello di utilizzo potrebbe effettivamente causare l'intasamento del DPF. Dato che percorrete prevalentemente brevi tragitti in città, il sistema di scarico non raggiunge la temperatura necessaria per bruciare la fuliggine in eccesso nel DPF, che finisce per intasarlo. Per quanto riguarda i chilometri percorsi dall'ultimo tagliando, potrebbe essere una buona idea sottoporre il vostro NV a manutenzione e, allo stesso tempo, far presente questo problema. Quando ho affrontato questo problema con la mia Nissan, erano trascorsi circa 150k km, quindi nel tuo caso sembra plausibile. Secondo la mia esperienza, la pulizia del DPF non è stata indolore per il portafoglio, ma è stata più economica della sostituzione di un sensore di pressione. Inoltre, ha migliorato notevolmente le prestazioni complessive del veicolo. Il fumo nero si è ridotto, si è eliminato il forte odore di scarico e il risparmio di carburante è migliorato. È stato un investimento che vale la pena fare! In ogni caso, ricordate di verificare la presenza di eventuali avvisi sul cruscotto e di non ignorarli. In questo modo, si spera di evitare di dover affrontare problemi più gravi (e costosi) in futuro. Aggiornaci dopo aver controllato con il tuo meccanico. Guida con prudenza e spera che sia solo un DPF bloccato! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, non potrò mai ringraziarvi abbastanza! Le vostre risposte tempestive hanno alleviato un po' le mie preoccupazioni. Non sapevo che la guida in città e i brevi viaggi potessero causare l'intasamento del DPF. Mi avete aperto gli occhi! Ho già chiamato il mio meccanico e prenotato un appuntamento per dopodomani. Gli chiederò di controllare in primo luogo il DPF e non trascurerò di certo eventuali avvisi sul cruscotto. Sulla base della tua esperienza simile, ritengo che ci sia una buona probabilità che si tratti dello stesso problema della mia Nissan. Incrocio le dita anch'io! Vi aggiornerò dopo la visita del mio meccanico. Grazie ancora! Buona guida anche a te. Salute!

(Tradotto da Tedesco)