Cercasi consigli su come gestire le emissioni di fumo nero, la spia di controllo motore e il guasto alla rigenerazione del DPF nella Lexus UX Hybrid del 2021

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Lexus NX Hybrid del 2019 un po' di tempo fa, fastidioso problema anche con il DPF. Ora, non sono un meccanico, so solo un paio di cose sulle auto da mio padre. Comunque, l'ho portata alla mia officina locale, amichevole e diretta. Hanno fatto delle ricerche e mi hanno detto che il DPF era gravemente sovraccarico. Sembra che la corsa in città non vada d'accordo con queste ibride, non c'è abbastanza tempo per bruciare il particolato, vedi. Ho dovuto sborsare la bella cifra di 1325,00 € per sistemarla, un bel buco nel mio portafoglio, ma è quello che si ottiene per emissioni più pulite, giusto? Stranamente, però, il fumo nero non è un segno comune di problemi al DPF. Meglio far controllare la tua auto da un professionista competente. Potrebbe essere un sensore difettoso, come hai detto. Spero che questo aiuti! A proposito, usi la tua UX principalmente in città o hai avuto anche qualche azione in autostrada? Maggiori informazioni aiuterebbero sicuramente a circoscrivere il problema. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Apprezzo il tuo contributo. Sembra che tuo padre ti abbia insegnato molto! Sì, la tua esperienza con il DPF sembra piuttosto simile alla mia. E ahi, €1325,00... è una spesa inaspettata. Per quanto riguarda la tua domanda, la mia UX ha percorso ben 176428 km per lo più in città, dato che la uso per gli spostamenti quotidiani e le commissioni. Devo confessare che non ho fatto quasi mai autostrada. Immagino che la guida in città stia consumando il mio prezioso veicolo, come ha detto lei. Mi assicurerò di farla controllare da un professionista, tanto è in scadenza l'ultimo tagliando. Incrocio le dita e spero che sia solo un problema di sensore. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sembra proprio che tu abbia fatto fare alla tua UX un buon lavoro con quel chilometraggio in città. Sì, l'assenza di autostrada e tutto il traffico stop-start può davvero mettere a dura prova questi complessi sistemi ibridi, soprattutto per quanto riguarda il DPF e i sensori di scarico. Secondo la mia esperienza, è meglio far fare a questi gioiellini un bel giro in autostrada o su strade aperte di tanto in tanto: aiuta a ripulire un po' il sistema. E sì, anche se il costo mi ha aperto gli occhi, da allora la mia NX va a gonfie vele: ne è valsa la pena. Per quanto riguarda la tua situazione, speriamo che si tratti solo di un sensore o di qualcosa di minore. Tienici informati sulla situazione. Sarà interessante sentire cosa dicono i professionisti. Buona fortuna con l'assistenza!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Oh, certo, il mio UX è stato il mio cavallo di battaglia e ora si vede, heh. Non avevo pensato al fattore di tutto il traffico cittadino in stop-start. Il consiglio di far fare all'auto un bel giro in autostrada è sensato, ogni tanto ci farò un po' di autostrada. Grazie per il suggerimento! Sono contento di sapere che la tua NX funziona bene dopo la revisione. Spero di avere la stessa fortuna. Assolutamente, vi terrò informati su ciò che il meccanico scoprirà. Incrociamo le dita, giusto? Abbiate cura di voi e apprezzate tutti i vostri consigli!

(Tradotto da Inglese)