Cercasi consigli per un potenziale problema al relè del tergicristallo in una Hyundai H1 benzina del 2016

Ciao, ho avuto uno strano problema simile con la mia Hyundai Santa Fe 2014. Credetemi, non sono un meccanico (poca esperienza, se capite cosa intendo) ma conosco bene quello che è successo alle mie ruote. Ho scoperto che si trattava di un problema di connessione del cavo. Mi è costato circa 155 euro farlo riparare dall'officina locale. Non è stata una gran seccatura, però. Oh, e il problema del relè che hai menzionato è ancora una possibilità, quindi fallo controllare. Le dispiacerebbe dirmi qualcosa di più sui sintomi che la sua auto sta manifestando? Potrei così confrontarli con quelli che si sono verificati sulla mia e forse potrei dare consigli più specifici. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, grazie per il suggerimento! Beh, per essere più dettagliati, i tergicristalli entrano in azione da soli senza che io li attivi. È uno spettacolo piuttosto strano, quasi inquietante. E di tanto in tanto compare la spia di malfunzionamento dei tergicristalli. La mia Hyundai ha solo 9685 km e ha fatto l'ultimo tagliando poco tempo fa, è strano che questi problemi emergano ora. Ora aggiungerò sicuramente il controllo dei collegamenti dei cavi alla mia lista insieme alla prova del relè. Grazie per l'aiuto! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, nessun problema! In effetti è piuttosto strano, ma ora è tutto più chiaro, soprattutto con il funzionamento autonomo. Mi suona familiare; la mia Santa Fe faceva lo stesso scherzo. Quando la mia si è comportata male, la riparazione comprendeva un modulo di controllo dei tergicristalli. Questo corrisponde ai vostri sintomi perché il modulo interpreta i segnali provenienti dall'interruttore dei tergicristalli. Pertanto, un malfunzionamento può causare il "tergicristallo fantasma". Inoltre, per maggiore tranquillità, il chilometraggio o l'età dell'auto raramente influiscono su questo tipo di problemi elettrici. L'elettronica complessa non è sempre affidabile, per cui non bisogna pensare troppo al motivo per cui si verifica ora. Per quanto riguarda i costi, il mio è stato di circa 200 euro con le spese di manodopera. L'officina locale potrebbe individuare la fonte e fornire un preventivo più preciso. E se si tratta di un modulo difettoso, di solito la riparazione è rapida. Almeno nel mio caso. Spero che questo vi dia una direzione più chiara. Buona fortuna e teneteci informati! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Wow, la tua diagnosi sembra corretta per quanto riguarda il "ghost wiping". Ora che ho un'idea da dove iniziare, il problema non sembra così terrificante. È anche un po' confortante sapere che questi problemi non sono necessariamente legati al chilometraggio o all'età del veicolo. Contatterò l'officina e chiederò loro di esaminare specificamente il modulo di controllo dei tergicristalli e i relativi cablaggi. Immagino che basterà sistemare l'interruttore o sostituire qualche cavo. Apprezzo molto il vostro contributo e le vostre indicazioni. Vi terrò sicuramente aggiornati su come va. Ciao e stammi bene!

(Tradotto da Inglese)