Cercasi consigli per un possibile guasto al sensore dell'albero a gomiti della Kia Niro del 2022

Ciao a tutti. Ho una Kia Sportage del 2019 e ho avuto problemi simili. Non sono assolutamente un esperto, ma ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto. Anche per me la spia check engine è stato il primo indizio. Ho avuto esattamente gli stessi sintomi, ho cercato di ignorarli per un po' prima che la mia Kia non partisse affatto una mattina. L'ho portata nella mia officina di fiducia e mi hanno fatto un po' di diagnostica. Si è scoperto che il cablaggio/connettore del sensore dell'albero a gomiti era difettoso. L'hanno riparata in un giorno e mi è costata 170 €, un prezzo ragionevole per la tranquillità. Da allora non ho più avuto problemi. Mi chiedo se il tuo sia lo stesso problema. Qual è il tuo chilometraggio? E puoi dirmi se hai fatto manutenzione o riparazioni di recente? Potrebbe aiutarmi a fornirle informazioni più precise.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la risposta! Il chilometraggio della mia Kia è di 89277 KM attualmente, l'ultimo servizio è stato circa un paio di migliaia di chilometri fa. Non ho avuto riparazioni importanti di recente, solo le solite cose come il cambio dell'olio e simili. È interessante che tu abbia avuto un problema simile con la tua Sportage, potrebbe benissimo essere lo stesso problema della mia Niro. Cercherò sicuramente il cablaggio del sensore dell'albero a gomiti, vale la pena provare! Grazie per i vostri consigli, li apprezzo molto.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, non preoccuparti. La meccanica può essere un po' un mistero a volte. Il chilometraggio della tua Kia Niro sembra piuttosto azzeccato per un problema del genere. Credo che la regola generale sia che il sensore dell'albero motore o il relativo cablaggio possono iniziare a fare i capricci tra i 75.000 e i 100.000 km. Dato che l'ultimo tagliando è stato fatto un po' di tempo fa, questo sembra sempre più plausibile. Suggerisco comunque di farlo controllare al più presto dal vostro meccanico di fiducia. Potranno eseguire una semplice diagnostica utilizzando uno scanner OBD2 per confermare se è effettivamente il sensore di posizione dell'albero a gomiti a causare i problemi. In caso affermativo, la riparazione è abbastanza semplice e non dovrebbe richiedere molto tempo o costare un occhio della testa. Inoltre, un sensore difettoso può compromettere il risparmio di carburante e le prestazioni generali del motore. È meglio eliminarlo sul nascere. Buona fortuna e contattatemi se avete bisogno di ulteriore aiuto o consigli!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i vostri consigli! Da quello che hai appena descritto, sembra un problema di sensore dell'albero motore. Probabilmente dovrei smettere di procrastinare e andare in officina prima che la mia Kia decida di abbandonarmi su un'autostrada trafficata! Riferirò sicuramente il tuo suggerimento sullo scanner OBD2 al meccanico. Vorrei essere un po' più esperto di auto, ma suppongo che, con l'aiuto di persone come te, tutti impariamo con il tempo. Apprezzo molto il suo aiuto in questo caso e non mancherò di contattarla per qualsiasi altra domanda. Buona giornata!

(Tradotto da Inglese)