Cercasi consigli per sintomi insoliti in una Seat Tarraco del 2021 con potenziale disallineamento dell'albero a gomiti

Ciao a tutti, qualche tempo fa ho avuto una situazione abbastanza simile con la mia Seat Ateca 2018, modello Diesel. Proprio come nel tuo caso, la spia del motore era accesa, il motore si comportava in modo irregolare e si sentivano dei rumori fastidiosi. Questi sintomi mi hanno fatto pensare che probabilmente si trattava di un sensore dell'albero motore difettoso. Quando l'ho portata in officina, il mio meccanico me lo ha confermato. Ha evidenziato che un sensore dell'albero a gomiti difettoso altera le informazioni sulla posizione esatta dell'albero a gomiti trasmesse al computer dell'auto, causando tutti questi problemi. I trucioli metallici potrebbero essere un segno dell'usura delle parti interne del motore a causa delle mancate accensioni e del funzionamento irregolare. Nonostante l'aspetto spaventoso e il ruolo cruciale del sensore, fortunatamente non si è trattato di un problema grave. Il meccanico ha dovuto pulire i trucioli dall'olio e sostituire il sensore dell'albero motore, risolvendo così il problema. Da allora la mia auto funziona senza problemi. Si spera che la sostituzione del sensore dell'albero motore possa essere una soluzione anche per il vostro problema. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, mi dispiace sapere dei tuoi problemi con l'auto. I tuoi sintomi sono molto simili a quelli descritti. Scommetto la mia ultima patatina che il tuo problema è dovuto anche a quel fastidioso sensore dell'albero motore. Solo per curiosità, ti ricordi quanti danni ha fatto la riparazione al tuo portafoglio? Un mio amico ha una vecchia Seat che ha iniziato a fare i capricci e non mi dispiacerebbe avere una cifra indicativa da dargli. E da quando l'hai sistemata, ci sono stati altri problemi o è filato tutto liscio? Grazie in anticipo e tieni duro! Sembra molto peggio di quanto sia in realtà.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, non preoccuparti, ricordo che anch'io ero un po' preoccupato per i costi, ma ad essere onesti non è stato così scandaloso. Ho pagato circa 250€ per far sistemare il sensore dell'albero motore. Una volta sistemato il posizionamento dell'albero a gomito rispetto all'albero a camme, che era fuori asse, anche la maggior parte dei problemi è stata eliminata. Da allora, posso dire con piacere che l'auto funziona come un sogno, senza nuovi mostri sotto il cofano. Il meccanico ha anche suggerito una manutenzione regolare per evitare qualsiasi incidente futuro, cosa che consiglio anche al vostro amico. Spero che questo aiuti il vostro amico. E non si preoccupi, può sembrare spaventoso ma in realtà è molto semplice! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le vostre risposte, ragazzi. È davvero utile sapere a cosa potrei andare incontro. Immaginavo che il sensore dell'albero a gomiti fosse un problema, ma è sempre utile sentirlo dire da persone che si sono trovate nella stessa situazione. E sicuramente sembra una soluzione relativamente veloce e non troppo costosa. Per quanto riguarda la manutenzione, è una di quelle cose, vero? Non si pensa mai che possa succedere, finché non succede. Una lezione sicuramente imparata. Grazie ancora a entrambi. Auguratemi buona fortuna dal meccanico domani! Salute!

(Tradotto da Inglese)