Cercasi consigli per risolvere problemi al motore e sospette accensioni irregolari in una Nissan Qashqai del 2013

Ciao, sembra che tu stia avendo un problema con la tua Qashqai. Ho avuto un problema simile con la mia Nissan Juke del 2011 un paio di anni fa. Devo chiarire che non sono un meccanico, ma ho imparato un po' al volo, quindi direi che ho una certa esperienza. Il fatto è che la mia Juke ha iniziato a manifestare gli stessi sintomi: motore instabile, perdita di potenza e, sì, la fastidiosa spia del check engine. Così, l'ho portata nell'officina della mia zona, un'ottima officina, ed è venuto fuori che si trattava di un ugello/iniettore di iniezione difettoso. I ragazzi dell'officina hanno finito per sostituirlo e mi è costato circa 515 euro. Non è stato economico, ma ha funzionato, e da allora non ho più avuto problemi. Tuttavia, ogni auto è un po' diversa e il vostro problema potrebbe essere causato anche da qualcos'altro, quindi è sicuramente meglio farlo controllare da un professionista. Può fornire ulteriori informazioni sul chilometraggio del veicolo e se sono stati eseguiti interventi di riparazione di recente? Questo potrebbe aiutare a restringere il campo. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È bello sapere che non sono solo. Il tuo problema sembra molto simile a quello che sto vivendo io, ma è anche strano perché la mia Qashqai a volte funziona senza problemi, soprattutto dopo un po' di riscaldamento. Per quanto riguarda le informazioni aggiuntive che mi hai chiesto, il mio veicolo ha un chilometraggio di circa 71.242 km e l'ultimo tagliando è stato fatto proprio il mese scorso. I ragazzi dell'officina hanno dato un'occhiata, ma non hanno menzionato nulla riguardo agli ugelli di iniezione. Ma chiederò loro di controllare in base al tuo suggerimento. E sì, questa settimana ho intenzione di portarla a fare un controllo approfondito, sperando che non mi costi troppo in termini di tasca. Grazie ancora per i vostri consigli!

(Tradotto da Tedesco)

Non preoccuparti, sono contento di aver contribuito con i miei due centesimi! E poi, a volte penso che alle nostre auto piaccia tenerci sulle spine, eh? Fa parte del loro fascino, fino a quando non si arriva al portafoglio, ovviamente... Beh, 71k KM di chilometraggio sono abbastanza decenti e con il servizio appena fatto, direi che gli iniettori potrebbero essere a posto. Ma comunque non fa male essere sicuri, come hai detto tu. Quando la mia Juke aveva questo problema, a volte andava anche bene, soprattutto al mattino o quando il motore era freddo. Questa incongruenza è onestamente un vero mal di testa! Pensando ad alta voce, a parte l'iniettore, potrebbe essere qualche sensore malfunzionante? Anche i sensori possono causare questo tipo di sintomi: se si guastano, potrebbero non inviare i segnali giusti al motore, causando accensioni errate e così via. Ripeto, non sono un meccanico certificato, ma mi baso solo sulle mie avventure passate con la mia auto. In ogni caso, un controllo approfondito dovrebbe aiutare a individuare la causa principale, o almeno a iniziare a restringere il campo. Incrociamo le dita e speriamo che non sia troppo costoso! Fateci sapere come va. Siamo tutti uniti in questo viaggio da proprietari di auto. Guida con prudenza e buona fortuna con la diagnostica!

(Tradotto da Tedesco)

Un sensore malfunzionante? Un'idea interessante! Non l'avevo considerato. Hai ragione riguardo all'incoerenza: è come lanciare freccette nel buio cercando di capire cosa succede. Ma, sì, incrociamo le dita e speriamo che non sia un problema per le tasche. Ho preso nota dei vostri suggerimenti, che mi fanno sentire più preparato prima di andare in officina. Prometto di riferire in merito a qualsiasi soluzione si sia rivelata. Spero che il mio prossimo post parli di strade più scorrevoli e di un motore più stabile. Grazie ancora, è davvero utile chiacchierare con qualcuno che ha avuto lo stesso tipo di problemi. Auguro anche a voi di guidare in sicurezza e senza scossoni! Salute!

(Tradotto da Tedesco)