RosaFrankie
Cercasi consigli per risolvere il problema della spia ABS/DSC in una Volvo C30 Diesel del 2012
Guasto memorizzato
Spia luminosa nel tachimetro del veicolo
Il sistema ABS/DSC non funziona
Spia ABS
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, grazie per la rapida risposta! È interessante che tu abbia avuto un'esperienza simile. È bello sapere che non si è trattato di una riparazione importante. Il tuo suggerimento sul relè ASC sembra sensato e lo prenderò in considerazione. La mia C30 ha appena raggiunto un chilometraggio di 139.366 km, ha fatto l'ultimo tagliando poco tempo fa e ha funzionato in modo efficiente, tranne che per questo problema. Aggiornerò una volta che l'avrò controllata. Grazie.
(Tradotto da Tedesco)
Non preoccuparti, amico! Sembra che la tua C30 sia stata affidabile - Volvo per la vittoria! Rimango dell'idea che il relè ASC sia difettoso, dato il suo ruolo nell'inviare energia alla pompa ABS. Con il tuo chilometraggio, non sarebbe inusuale riscontrare guasti ai componenti come questo. Inoltre, a titolo informativo, a volte il guasto dell'ABS/DSC può essere collegato a un guasto della pompa o del sensore dell'ABS. In ogni caso, non stressatevi troppo: è probabile che il problema sia risolvibile e che non vi faccia perdere soldi. Quindi, incrocia le dita e facci sapere come va. Guida con prudenza!
(Tradotto da Tedesco)
Grazie ancora! La Volvo è sicuramente una bestia. Non posso negare la possibilità che sia il relè dell'ASC dopo aver considerato i tuoi punti. Anche una pompa o un sensore ABS difettoso potrebbero essere colpevoli, come da lei suggerito. Apprezzo il suo contributo e le sue rassicurazioni. Mi sento sollevato dal fatto che potrebbe rivelarsi un problema minore. Ho deciso di portarla dal meccanico come prima cosa domani. Terrò tutti aggiornati una volta identificato e risolto il problema. Guidate con prudenza, tutti!
(Tradotto da Tedesco)
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Ciao a tutti! È strano perché ho avuto qualcosa di simile sulla mia Volvo S40 del 2010. Non sono un esperto di auto, ma solo un normale proprietario di auto. Dopo alcuni momenti di frustrazione, ho portato la mia macchina in un'officina locale, hanno fatto la diagnosi e si è scoperto che il mio relè ASC era difettoso. Non è stato un lavoro enorme, mi è costato circa 90 euro. Tuttavia, senza ulteriori informazioni sulla vostra auto, è difficile confermare se abbiamo riscontrato lo stesso problema. Ma vale sicuramente la pena di controllare il relè ASC come potenziale colpevole. In bocca al lupo!
(Tradotto da Tedesco)