MeliRacer
Cercasi consigli per risolvere il problema del fumo nero e dell'accelerazione a scatti nella Lexus IS Diesel del 2005
Sobbalzo in accelerazione
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Spia del motore di controllo accesa
Forte odore di scarico
Mancata rigenerazione del DPF
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ciao, grazie per la tua condivisione! La mia Lexus IS ha percorso 125454 km e l'ultimo tagliando è stato abbastanza recente. Oltre ai controlli regolari, c'è stato un incidente con un iniettore del carburante, ma è stato prontamente sostituito. Spero che questo aiuti a individuare il problema. Salute!
(Tradotto da Inglese)
Ehi! Grazie per essere tornato. Da quello che posso dire, la tua Lexus ha sicuramente fatto un'autonomia decente. La recente manutenzione e la sostituzione degli iniettori sono segnali positivi, quindi probabilmente non è questo il problema. Il fumo nero e gli altri sintomi descritti sono spesso dovuti al malfunzionamento del DPF. Dato che il DPF non si rigenera correttamente, possiamo dire con certezza che probabilmente è intasato. Potreste cavarvela con una "rigenerazione forzata" o con la pulizia, ma data l'età della vostra Lexus, anche il DPF potrebbe essere da sostituire. Poiché non siamo in grado di pulire manualmente il DPF da soli, consiglio vivamente di portare l'auto in un'officina affidabile. Questi effettuerà una diagnosi approfondita e vi informerà se è possibile pulirlo o se è giunto il momento di sostituirlo. Considerando la mia esperienza dolce-amara con la mia Lexus IS che ha morso la polvere, vi consiglio di prepararvi a un piccolo investimento (come la mia avventura da 1550 euro 🥴 ). È costoso, lo so, ma ignorarlo potrebbe comportare problemi ancora più costosi. Spero che questo vi spinga nella giusta direzione! Fatemi sapere come va.
(Tradotto da Inglese)
Ciao, grazie per la risposta dettagliata! Penso che tu abbia ragione con la tua diagnosi. Gli indizi portano effettivamente a un DPF problematico. La soluzione della "rigenerazione forzata" sembra una possibilità; mi assicurerò di chiedere all'officina di provarla prima. La sostituzione del DPF, che ha un costo elevato, potrebbe far male al mio portafoglio, ma non quanto l'idea di un aggravamento dei problemi del veicolo, quindi sono pronto. Domani porterò l'auto a fare un controllo. Vi terrò sicuramente aggiornati sull'evoluzione della situazione. Grazie ancora per il vostro aiuto e per aver condiviso la vostra esperienza, è stato davvero rassicurante! State tranquilli!
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Ho avuto un'esperienza simile con la mia Lexus IS diesel del 2007. Sono il classico uomo di tutti i giorni quando si tratta di meccanica automobilistica, quindi è stato un po' complicato finché non ho individuato il problema. Ho portato l'auto in un'officina locale e hanno eseguito una diagnosi approfondita. Si è scoperto che anche il mio DPF era internamente difettoso. Alla fine ho sborsato circa 1550 euro, una cifra un po' dolorosa, ma inferiore allo sbuffo nero che la mia auto produceva. Puoi dirci qualcosa di più sulla storia della tua auto? Questo mi aiuterà a essere più specifico con le potenziali riparazioni. Il chilometraggio, la storia del servizio e i problemi precedenti potrebbero aiutarci a individuare meglio il problema.
(Tradotto da Inglese)