Cercasi consigli per risolvere i problemi di Volvo C70 Diesel 2011: Fumo nero, spia del motore, mancata rigenerazione del DPF

Ehi, è successa una cosa simile con la mia Volvo S60 Diesel del 2013. Sono solo un uomo medio quando si tratta di auto, ma sono riuscito a inciampare. L'ho portata nella mia officina di fiducia e i ragazzi mi hanno accennato a un filtro antiparticolato diesel (DPF) difettoso. Si è scoperto che avevano ragione: il DPF era internamente difettoso. Un po' una seccatura, ho dovuto sborsare circa 1550 euro per farne montare uno nuovo e sistemarlo. Potrebbe sembrare un po' banale, ma avete controllato il numero di telaio e le condizioni generali del veicolo? Questa informazione aiuterebbe me e gli altri a darvi ulteriori consigli su altri potenziali colpevoli del problema del DPF.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per i consigli! Ho avuto un'intuizione sul DPF - sembra che mi stia dirigendo nella stessa direzione con una sostituzione. La mia Volvo ha percorso circa 147132 km, quindi ha fatto un po' di chilometri. Per quanto riguarda il numero di telaio e le condizioni generali, la vettura è ben tenuta e l'ultimo tagliando non ha dato alcun allarme. Immagino che a volte sia solo un colpo di sfortuna, eh? Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione, lo apprezzo molto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao di nuovo! Sì, purtroppo questi problemi al DPF possono essere una vera seccatura con i vecchi diesel. Dato il tuo chilometraggio, non è poi così sorprendente. Ricorda che non sono solo le responsabilità di un carico pesante a far vibrare il DPF. Carburante di scarsa qualità, brevi viaggi a freddo e persino un turbo in difficoltà possono portare a un accumulo eccessivo di carbonio, scatenando tutto il circo che state vivendo. Come voi, anch'io mi sono preso cura della mia Volvo S60, ma a volte è come resistere al destino. La ruggine vince sempre. Quando andrete dal vostro meccanico, potreste chiedergli se è il caso di controllare anche la valvola EGR. Dopo il mio incidente con il DPF, ho scoperto che funzionano in tandem e spesso una valvola EGR non funzionante può causare l'intasamento prematuro del DPF da parte della fuliggine. Ad ogni modo, sembra che tu abbia una buona padronanza della situazione. Speriamo che la sostituzione del DPF risolva i vostri problemi. Guida con prudenza e buona fortuna con la bestia!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il ritorno! Sì, non si può sfuggire all'inevitabile, per quanto riguarda alcuni componenti. Hai fatto un'ottima osservazione sulla valvola EGR, non avevo considerato quanto potesse essere strettamente collegata al DPF. La farò sicuramente controllare. Mi hai dato molto da discutere con il meccanico. Apprezzo la vostra saggezza e spero che la mia Volvo si risolva senza problemi. Vi terrò informati su come andrà. Vediamo chi vince questo round: io o la bestia. Salute e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)