BeckSpeed
Cercasi consigli per risolvere i problemi di prestazioni della Seat Tarraco 2022
Spia del motore di controllo accesa
Scarso risparmio di carburante
Strano rumore del motore
Perdita di potenza del motore
Sobbalzo in accelerazione
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ciao, grazie mille per il rapido contributo. Devo dire che la tua situazione è molto simile a quella che sto vivendo io. Il difetto del cavo/spina di cui parli, farò delle ricerche in merito e spero che si tratti di qualcosa di così "semplice". Una domanda veloce: ti ricordi quanto hai dovuto sborsare per la riparazione? E da quando l'hai riparato, hai riscontrato altri problemi o è filato tutto liscio? Grazie per il tuo aiuto!
(Tradotto da Inglese)
Ciao, non preoccuparti, sono felice di poterti aiutare! Per quanto riguarda il costo della riparazione, mi è costato circa 95€ per sistemare quel fastidioso connettore/cavo. Non male per il portafoglio, considerando quanto possono costare le riparazioni di un'auto, no? E poi ci sono buone notizie sul fronte del sensore di temperatura: da quando sono andato dal meccanico, è tutto a posto. Da allora è filato tutto liscio, come la notte e il giorno rispetto a prima. Non ho notato nulla di strano o nuovi problemi. La vecchia ragazza funziona come un sogno e sono tornato a godermi la strada senza preoccupazioni. Ricordate solo che non tutti i meccanici sono pronti a farvi fuori. Non lasciate che un'esperienza negativa vi impedisca di sistemare il vostro veicolo. È un viaggio per trovare quello giusto, ma ne vale la pena. Rimanete tranquilli.
(Tradotto da Inglese)
Ehi, Wow, 95€ per la riparazione non è affatto male! È un bel sollievo saperlo: pensavo di dovermi separare da una bella pila di banconote. È ancora più bello sapere che la tua Ateca si è comportata bene dopo la riparazione. Questo mi fa ben sperare per la mia Tarraco. Hai assolutamente ragione sulla situazione del meccanico. Suppongo che quella volta mi sia capitato un limone, ma in nessun caso questo dovrebbe scoraggiarmi dal mantenere la mia auto in buono stato. Grazie ancora per il discorso di incoraggiamento, mi ha aiutato molto. Porterò subito la mia Tarraco da un meccanico e vi farò sapere come va. Abbi cura di te e stai attento alle strade, amico mio!
(Tradotto da Inglese)
Lasciate che i nostri meccanici vi aiutino!
Volete saperne di più sulla vostra auto?
Ottieni ora il Carly Scanner e l'applicazione
Controlla le offerte attuali
Ciao, capisco perfettamente la tua preoccupazione. Ho una Seat Ateca del 2019, abbastanza simile, ma con motore diesel. Intorno ai 70.000 km ho riscontrato sintomi simili: calo di potenza, un po' di sbalzi in accelerazione e anche la spia del motore acceso ha fatto la sua comparsa. La mia prima ipotesi è stata il filtro dell'aria o il filtro del carburante. Ma si è scoperto che il problema era un difetto del cavo/spina. In sostanza, non si tratta di un problema molto grave, ma se non viene affrontato tempestivamente si deteriora nel tempo. La soluzione è stata abbastanza semplice nelle mani del meccanico giusto: è bastato sostituire il cavo/spina difettoso. Riportatela in officina il prima possibile. Informatevi un po' di più (cercate qualche video di risoluzione dei problemi su YouTube o forum dedicati ai modelli Seat) prima di portarla dal meccanico, in modo da capire meglio il problema e la sua soluzione. Buona fortuna e non preoccuparti troppo. Sono cose che capitano!
(Tradotto da Inglese)