Cercasi consigli per risolvere i problemi del tachimetro e delle spie dell'airbag della Volvo V50 2011

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto - non sono un meccanico, ma so come muovermi in un motore. Tempo fa è successa una cosa simile alla mia Volvo V60 del 2013 e alla fine si è trattato di un problema al sensore di accelerazione. Le mie spie non erano come le vostre, ma questi problemi ai sensori possono presentarsi in modi diversi. Ho portato la mia vettura nella mia officina di fiducia e i ragazzi sono stati davvero bravi. Innanzitutto, hanno effettuato una diagnosi completa per individuare il problema. Una volta identificato il problema, hanno sostituito il sensore di accelerazione difettoso. È stato abbastanza semplice: credo che abbiano semplicemente rimosso il vecchio sensore e installato quello nuovo seguendo le istruzioni del produttore. È costato un po': alla fine mi è costato circa 315 euro. Non sono sicuro che il vostro problema sia esattamente lo stesso, ma potrebbe valere la pena di dare un'occhiata. Qual è il vostro chilometraggio? Ci sono stati incidenti recenti o condizioni di guida difficili? Maggiori informazioni mi aiuterebbero a darvi un'idea più precisa di cosa potreste avere a che fare. Spero che tu riesca a risolvere il problema al più presto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la rapida risposta! La mia Volvo V50 ha percorso 73.454 chilometri ed è stata sottoposta all'ultima revisione solo un paio di settimane fa. Non ho avuto incidenti o guidato in condizioni difficili di recente, il problema è iniziato all'improvviso. Controllerò il sensore di accelerazione come mi hai suggerito. Mi dispiace sapere dei costi, ma se risolve il problema sono pronto a sborsare. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Non si preoccupi, sono solo felice di aiutare dove posso! Bene, da quello che mi ha detto, sembra proprio un malfunzionamento improvviso. Considerando il chilometraggio e la manutenzione recente, è strano che il problema sia comparso. In genere, su un'auto ben revisionata queste spie non dovrebbero accendersi. Ricordate che le spie delle nostre auto sono collegate a una moltitudine di sistemi, non solo a quello che rappresentano specificamente. Quindi, ad esempio, la spia dell'airbag potrebbe essere legata a un problema del sensore, a un problema di cablaggio o persino a un problema con le cinture di sicurezza. Ora, dato che si pensa che possa trattarsi del malfunzionamento del cofano attivo, questo può effettivamente far scattare la spia dell'airbag. Il sistema utilizza sensori simili per rilevare un impatto che è strettamente associato al sistema airbag. Provate a far controllare anche il sistema della capote attiva. Per quanto riguarda il costo, è effettivamente un po' doloroso, ma dobbiamo mantenere le caratteristiche di sicurezza delle nostre auto sempre al massimo. Credo che se il problema dovesse essere il sistema di capote attiva non vi costerà molto, forse solo una ricalibrazione o, nel peggiore dei casi, la sostituzione di un sensore. Mi raccomando, aggiornami una volta che l'hai fatta controllare! Incrocio le dita, spero che non sia nulla di grave e che tu possa ripartire presto. Stai tranquillo!

(Tradotto da Tedesco)

Ci puoi scommettere! Ho preso nota dei vostri suggerimenti e questo mi dà un po' più di chiarezza. Parlerò con i tecnici del servizio di assistenza del sensore di accelerazione, del sistema di capote attiva e vedrò cosa troveranno nella loro diagnosi. Spero che non sia altro che una ricalibrazione o, nel peggiore dei casi, come hai detto tu, una sostituzione del sensore. In ogni caso, vi terrò informati quando avrò un aggiornamento. Grazie ancora per avermi dedicato del tempo, lo apprezzo molto! Ciao e stai attento!

(Tradotto da Tedesco)