ReinKress
Cercasi consigli per problemi al sensore di pressione del carburante della Fiat Tipo 2020 e altri problemi al motore
Spia del motore di controllo accesa
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Sobbalzo in accelerazione
Forte odore di scarico
Scarso risparmio di carburante
Tempo di avviamento a freddo più lungo
Perdita di potenza del motore
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ciao, grazie per la rapida risposta! Per quanto riguarda la storia del servizio, la mia Fiat ha fatto l'ultimo servizio a 48073 km. Da allora non ho più cambiato il filtro del carburante. Per quanto riguarda il distributore di benzina, uso lo stesso da un po' di tempo senza problemi, quindi non credo sia questo il problema. Grazie per il suggerimento; darò sicuramente un'occhiata ai collegamenti dei cavi e se non funziona, credo che farò una visita all'officina. Grazie!
(Tradotto da Inglese)
Non c'è da preoccuparsi! Controllare i collegamenti dei cavi è sicuramente una prima mossa intelligente. Dato che il filtro del carburante non è stato cambiato dall'ultimo tagliando, potrebbe essere un'altra cosa da controllare. Certo, non è sempre il colpevole, ma un filtro del carburante sporco può causare alcuni dei problemi che avete menzionato, come il basso consumo di carburante e la perdita di potenza del motore. Idealmente, il filtro del carburante dovrebbe essere sostituito ogni 40.000-80.000 km, a seconda della marca e del modello della vostra auto, nel vostro caso una Fiat Tipo 2020. Un'altra cosa da considerare è se il vostro veicolo potrebbe avere un sensore del flusso d'aria di massa difettoso. Quando questo si guasta, può causare fumo nero dallo scarico e altri problemi. È solo un'esperienza personale con la mia Fiat. Infine, non escludete ancora il sensore della pressione del carburante. La tua intuizione potrebbe ancora essere giusta, soprattutto visti i sintomi. Ci faccia sapere i risultati dopo la visita in officina. Saremo qui per aiutarvi come possiamo! Guidate con prudenza.
(Tradotto da Inglese)
Grazie per l'ulteriore approfondimento! Non avevo idea che un filtro del carburante sporco potesse causare una tale reazione a catena nelle prestazioni dell'auto. Inoltre, non avevo mai pensato al sensore del flusso d'aria di massa; sembra un altro potenziale colpevole. Mi assicurerò di farli controllare e farò presente anche il sensore di pressione del carburante quando andrò in officina. Vi aggiornerò una volta risolto il problema. Siete stati di grande aiuto. Salute e guida sicura anche a te!
(Tradotto da Inglese)
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Ciao a tutti, anche io ho avuto un problema simile con la mia Fiat Panda del 2018, motore a benzina. Non posso dire di essere un esperto di auto ma ho avuto qualche esperienza armeggiando con le basi. L'ho portata alla mia officina locale, un team di cui mi fido per la mia auto. Si è scoperto che il problema era dovuto ai collegamenti difettosi dei cavi. L'ho fatto riparare e ho sborsato 155 euro per la riparazione. Per aiutarla ulteriormente, può dirmi qualcosa di più sulla sua storia di manutenzione? Ad esempio, quand'è stata l'ultima volta che ha effettuato la manutenzione dell'auto o ha cambiato il filtro del carburante? Inoltre, ha notato questo problema dopo aver utilizzato un particolare distributore di benzina? Potrebbe non essere una causa, ma è bene escludere alcuni fattori. In ogni caso, la riparazione del cavo di collegamento potrebbe risolvere il problema, vale la pena provarci!
(Tradotto da Inglese)