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IngeFisch

Cercasi consigli per problemi al motore della Seat Tarraco 2022 e sospetto guasto al sensore dell'albero a gomiti

L'auto non si avvia

Motore instabile

Tempo di avviamento a freddo più lungo

Il motore si spegne da solo

Spia del motore di controllo accesa

Perdita di potenza del motore

Ciao ragazzi, qualcuno ha mai avuto problemi con una Seat Tarraco del 2022 con motore a benzina e un bel po' di usura (circa 174k km)? Ho alcuni segnali di allarme: la spia del motore è accesa, il motore si spegne a caso, ci mette più tempo ad avviarsi quando è freddo, la potenza del motore è diminuita, c'è un po' di sussulto e ora non si avvia nemmeno. Sospetto che ci sia qualcosa che non va nel sensore dell'albero motore, ma non ne sono sicuro. L'ultima volta che sono stato dal meccanico, l'esperienza non è stata delle migliori, quindi mi piacerebbe sentire qualsiasi esperienza o consiglio che qualcuno possa condividere prima che ci torni. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


RacerBecca

Ciao a tutti, sembra che tu stia avendo dei problemi. Possiedo una Seat Ateca del 2019 e ho affrontato una situazione simile qualche tempo fa. I sintomi nel mio caso erano praticamente identici e, come hai intuito, era proprio il cablaggio/connettore del sensore dell'albero motore a causare tutti questi problemi. Quando l'ho portata dal meccanico, la diagnosi ha confermato che il cablaggio era difettoso. La manodopera per risolvere il problema non è stata troppo complicata. Il meccanico ha dovuto scollegare la batteria, rimuovere il sensore, sostituire il cablaggio/connettore e poi reinstallare tutto. Sembra molto, ma non è stato così difficile come sembra. Si trattava comunque di un problema serio, potenzialmente in grado di portare a un guasto completo del motore, ed è meglio non ignorarlo. Quindi è bene prestare attenzione prima che diventi grave. Spero che questo vi sia d'aiuto. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

IngeFisch (Autore)

Ehi, sembra che la tua situazione fosse un po' stretta, eh! Leggendo la tua storia, mi sono sentito un po' sollevato nel trovare delle analogie. La domanda più scottante è: ti ricordi quanto hai dovuto sborsare per le riparazioni? Speriamo che non faccia un buco in tasca. Da quando è stata riparata, sono emersi altri problemi meccanici? Sono solo curioso, dato che questa Tarraco è stata un giro sulle montagne russe fino ad ora. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

RacerBecca

Ehi, hai ragione quando dici che è un bel giro! Per quanto riguarda i costi, ho dovuto sborsare circa 170€ per sistemare il cablaggio del sensore dell'albero motore. Quindi, a seconda delle tariffe del tuo meccanico, si spera che non si tratti di una cifra molto più alta! Sono lieto di annunciare che, dopo la mia visita al meccanico, i problemi sono stati risolti e la mia Ateca funziona senza problemi. Finora non ci sono stati altri strani problemi meccanici, incrociamo le dita! Credetemi, risolvere quel fastidioso sensore vi farà stare tranquilli. Speriamo che non sia diverso per la vostra Tarraco. Spero di esserti stato d'aiuto e ti auguro tutto il meglio per i tuoi problemi con l'auto!

(Tradotto da Inglese)

IngeFisch (Autore)

Mi fa piacere sapere che il costo non è stato astronomico e che sei in giro senza problemi. Considerando tutti i potenziali grattacapi che potrebbe risparmiare, penso che il prezzo non sia poi così male. Spero che la mia Tarraco segua l'esempio e inizi a comportarsi bene dopo la riparazione! Bene, detto e fatto, ora vado dal meccanico. Sarà meglio che risolvano la questione in fretta. Grazie per il vostro aiuto. Incrocio le dita per il mio vecchio cavallo di battaglia!

(Tradotto da Inglese)

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