Cercasi consigli per Nissan Patrol Diesel 2016: Problemi di fumo nero, difficoltà di avviamento, problemi al DPF e tremolio al minimo

Ciao, sembra che io abbia avuto qualcosa di simile con il mio Nissan Navara del 2014. Giusto per darvi un'idea, ho un po' di esperienza con le auto, ma non sono un meccanico professionista, sapete? Si è scoperto che il cablaggio dalla mia centralina di controllo del bagliore all'elettronica digitale del diesel era danneggiato. Quindi, non era molto diverso da quello che sospettavi. L'ho portata nella mia officina locale, un posto di cui mi fido. Hanno dato un'occhiata, hanno confermato la mia intuizione e sono riusciti a risolvere il problema in pochissimo tempo. Mi è costato circa 155 euro, ma meglio che avere un'auto che funziona a malapena, no? Ti consiglio di far controllare il problema. La tua auto presenta altri sintomi o anomalie che hai notato di recente? Un po' di informazioni in più potrebbero aiutarmi a darti un consiglio più preciso. Grazie.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per avermi risposto. Sì, ho notato qualcosa di strano ultimamente. La mia Nissan Patrol sembra consumare il carburante più velocemente del solito, e intendo dire molto più velocemente. Inizialmente l'avevo attribuito al clima più freddo, ma ora, con l'insorgere di questi altri problemi, non ne sono più così sicuro. Il chilometraggio è attualmente di circa 60712 km, non così elevato considerando che si tratta di un modello 2016, ma non ha mai avuto questi problemi dopo l'ultimo servizio. Immagino sia possibile che il problema sia simile a quello che hai riscontrato tu con il tuo Navara, sicuramente farò controllare il cablaggio. Qualche idea sulla situazione del carburante? Grazie ancora, apprezzo molto il suo aiuto.

(Tradotto da Tedesco)

Non c'è da preoccuparsi! L'aumento del consumo di carburante che state notando potrebbe essere legato agli altri problemi che avete menzionato. Se il DPF non si rigenera, è molto probabile che il Patrol esegua automaticamente le iniezioni post-combustione nel tentativo di aumentare la temperatura dei gas di scarico e forzare la rigenerazione. Questo spiegherebbe bene il fumo nero e il basso consumo di carburante, nonché il motivo per cui il veicolo non si avvia: il gasolio sta probabilmente defluendo nella coppa dell'olio, aumentandone i livelli e assottigliandone la consistenza. Questo potrebbe comportare seri danni al motore, quindi non è certo un problema da trascurare. Per darvi un'idea del contesto, qualche tempo fa ho avuto un problema simile: il mio Navara tracannava gasolio come se non ci fosse un domani. Si è rivelato un guasto al regolatore di pressione del carburante del veicolo, niente di grave, ma ha avuto un impatto sul risparmio di carburante. Tuttavia, visti gli altri sintomi, non escluderei un cablaggio difettoso o addirittura un problema al sistema di iniezione diesel. In ogni caso, sembra evidente la necessità di un'ispezione professionale. Cercate di risolverlo al più presto, perché non mi piace l'idea che la vostra pattuglia diventi un ornamento da giardino sovradimensionato! E ricordati di tenerci aggiornati, ok? Aiuta il resto di noi a imparare e noi abbiamo le dita incrociate per te! Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti, grazie per l'ottimo consiglio e la spiegazione dettagliata. Penso che tu abbia ragione quando dici che il DPF non si rigenera e che il problema del consumo di carburante è collegato. Ora che mi ci fai pensare, ho notato che i livelli dell'olio sembravano un po' alti l'altro giorno. Hai ragione sul fatto che non bisogna aspettare, sembra che la situazione possa peggiorare rapidamente se non viene affrontata al più presto. Porterò subito la Patrol in un'officina e farò controllare le cose che mi hai suggerito. Chissà, forse si tratta del regolatore di pressione o del sistema di iniezione diesel, come ha detto lei. In ogni caso, vi terrò informati su cosa succede. Grazie ancora per l'aiuto! Lo apprezzo molto. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)