Cercasi consigli per la risoluzione di problemi di miscela ricca di carburante in una Peugeot 301 del 2015 con motore a gas

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Peugeot 3008 del 2013, diesel però. Non sono un guru dell'auto ma ho un po' di esperienza a smanettare sotto il cofano. Inizialmente pensavo fosse un problema di filtro del carburante e l'ho sostituito, ma i problemi persistevano. L'ho portata in officina e hanno scoperto che il regolatore di pressione del carburante era difettoso. Si è scoperto che il regolatore di pressione del carburante era difettoso, e che stava alterando il controllo della miscela, causando un eccessivo arricchimento del motore. Ecco perché potreste vedere del fumo nero e avere un'accelerazione lenta. Alla fine ho sborsato 250 euro per sostituirlo e da allora va tutto liscio come l'olio. Vale ogni centesimo, credetemi. Per adattare il consiglio alla tua situazione, potresti fornire qualche informazione in più sulla tua 301? Cose come il chilometraggio, l'ultima manutenzione, eventuali sostituzioni di pezzi recenti potrebbero aiutare a capire come affrontare al meglio il problema. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Apprezzo il suggerimento! In effetti sembra abbastanza plausibile. L'ultima volta che la mia auto è stata revisionata è stato sei mesi fa. Per quanto riguarda il chilometraggio, è a 89417 KM. Non ci sono state sostituzioni di pezzi recenti, questo problema si è presentato all'improvviso. Credo che presto la porterò in officina per far controllare il regolatore di pressione del carburante, perché probabilmente potrebbe essere il colpevole. Grazie ancora per il vostro prezioso contributo!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, sono contento che la mia esperienza ti abbia dato qualche chiarimento. Con il tuo chilometraggio e la data dell'ultimo tagliando, è del tutto possibile che il regolatore di pressione del carburante debba essere sostituito. Inoltre, dato che non hai sostituito alcun componente di recente, visti i sintomi, non escluderei la possibilità di un pacco bobine difettoso o di un iniettore del carburante sporco. Anche questi ultimi possono interferire con il controllo della miscela. È relativamente economico pulirli o sostituirli se il problema è questo. Infine, non trascurate le candele, che potrebbero essere sporche a causa di una miscela ricca. Tutti questi fattori contribuiscono a un cattivo risparmio di carburante, a una scarsa accelerazione, a uno scarico fumoso e così via. Quindi potrebbe valere la pena di far controllare anche queste in officina mentre si esamina il regolatore. Tienici informati su cosa scopre il meccanico e buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le ulteriori indicazioni! Non avevo considerato il pacco bobine e l'iniettore del carburante, e anche le candele sono un'ottima idea. Capisco come tutti questi componenti possano contribuire al pasticcio in cui mi trovo. Ora ho un bell'elenco di cose da far controllare al meccanico. Grazie a voi, mi sento molto più sicuro di poter risolvere il problema. Vi aggiornerò quando l'avrò visitata e, incrociando le dita, avrò risolto questi problemi. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)