Cercasi consigli per la risoluzione di problemi alla trasmissione nella Mini Clubman diesel del 2010

Ciao a tutti, vi capisco! Ho avuto un problema simile con la mia Mini Cooper del 2012, solo un modello diverso della stessa marca. Considero di avere una certa esperienza con le auto e i loro strani comportamenti. Durante il mio periodo, si è scoperto che si trattava di un collegamento difettoso del cavo della valvola. Ho portato la Mini nella mia officina di fiducia e quei ragazzi mi hanno risolto il problema in pochissimo tempo. Alla fine mi è costato circa 170 euro, ma ne è valsa la pena per la tranquillità e la fluidità di guida! A proposito, potresti fornire maggiori dettagli sulla tua auto? Ad esempio, quanti chilometri hai fatto, i lavori fatti di recente, ecc. Questo ci aiuterebbe a capire cosa potrebbe essere successo alla tua auto. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per le delucidazioni! La mia Clubman è stata guidata per circa 59815 chilometri finora. L'ultimo tagliando è stato abbastanza di routine, nessuna sostituzione o riparazione importante. In effetti, ha funzionato come un sogno fino a quando non si è presentato questo problema alla trasmissione. Mi fa rimpiangere i bei tempi andati, con una guida fluida e senza rumori fastidiosi! Controllerò sicuramente il collegamento del cavo della valvola. Grazie per il suggerimento!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo buongiorno! Sì, quei chilometri sembrano perfettamente ragionevoli e, a meno che tu non abbia spinto molto la Mini, un guasto a un componente della trasmissione sembra un po' sorprendente. Quando la mia Cooper faceva i capricci, aveva molti più chilometri! Mi viene da pensare che si tratti di un guasto a un componente esterno, come avevi ipotizzato inizialmente con il radiatore della pressione dell'olio della trasmissione. Direi che vale la pena di controllare il radiatore dell'olio, alla ricerca di segni evidenti di usura, perdite d'olio o crepe nei tubi. Inoltre, controllate il livello e le condizioni del liquido della trasmissione: un liquido scuro o dall'odore di bruciato potrebbe indicare un problema grave. Fate un salto dal vostro meccanico di fiducia o, se lo desiderate, provate a farlo da soli! Teneteci informati. Speriamo di farvi tornare presto a fare i vostri giri di gioia!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la tua guida! Questo fine settimana controllerò il radiatore dell'olio e il liquido della trasmissione. Incrocio le dita e spero che non sia nulla di troppo grave. Non mancherò di aggiornare la situazione una volta che saremo tornati in pista con i nostri giri di piacere. Grazie per il vostro sostegno. È bello non essere soli in questa situazione! Salute!

(Tradotto da Inglese)