Cercasi consigli per la risoluzione di problemi al motore della Seat Tarraco 2021: fumo nero, difficoltà di avviamento a freddo, perdita di potenza e altro ancora

Ciao, ho un po' di esperienza con le auto, ma non mi definirei un meccanico o altro, più che altro ho poca esperienza. La tua situazione mi ricorda un problema simile che ho avuto con la mia Seat Ateca del 2019, modello abbastanza simile, solo un po' più vecchio. I miei sintomi erano molto simili ai tuoi: fumo nero, partenze a freddo più lunghe, tremolio e una spia del motore lunatica. Ho scoperto che si trattava effettivamente dell'iniettore, che era internamente difettoso. Alla fine l'ho portata nella mia officina di fiducia, che aveva lo stesso problema all'iniettore. Sono riusciti a ripararlo per 515,00 euro, il che mi è sembrato corretto. Prima di approfondire, potrebbe dirmi qualcosa di più sulla sua Tarraco? Dimensioni del motore? Diesel o benzina? Inoltre, è sicuro che non ci siano altri guasti che compaiono nella lettura degli errori? Con queste informazioni potrei aiutarti a individuare meglio il problema. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la rapida risposta! La mia Tarraco ha un motore a benzina, consuma parecchio ma la adoro. Per quanto riguarda le dimensioni del motore, è un 2,00 litri. Ho fatto di nuovo un rapido controllo degli errori e indovinate un po'? Non sono stati riscontrati altri errori. Per quanto riguarda il mio utilizzo, ha circa 61628 km e l'ultimo tagliando che ricordo è stato fatto di recente. C'è qualcos'altro che vorresti sapere, amico? Grazie ancora per i consigli!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo, non preoccuparti, sono felice di aiutarti! In base alle informazioni che mi hai fornito - motore a benzina, 2,00 litri, non un numero enorme di chilometri e manutenzione recente - propendo ancora per l'iniettore come problema. Il fatto che si tratti di un motore a benzina, e visti i sintomi, tutto fa pensare a un problema di iniettori. Potrebbe essere bloccato, il che spiegherebbe il fumo nero dallo scarico, oppure potrebbe perdere, il che causerebbe le partenze a freddo più lunghe e gli scatti in accelerazione. In entrambi i casi, si tratta di un problema con il quale il tipico automobilista non si sentirebbe a proprio agio. Detto questo, la diagnosi via internet può arrivare solo fino a un certo punto. Se la situazione fosse invertita, mi rivolgerei a un professionista. Potrebbe anche trattarsi di una candela difettosa, di un problema di alimentazione o di mille altre cose. È meglio chiedere aiuto a qualcuno che possa valutare fisicamente la situazione. Rivolgiti a un'officina di fiducia, chiedi di controllare l'iniettore e fammi sapere come va. Incrociamo le dita e speriamo che non sia nulla di più costoso o complicato! In bocca al lupo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per gli approfondimenti! Credo che la tua ipotesi sull'iniettore sia corretta. Allora seguirò il tuo consiglio e la farò passare da un'officina locale dove vado di solito. Sono brave persone, abbastanza professionali. Incrociamo le dita e speriamo che sia qualcosa di gestibile. E hai ragione, è sempre meglio farlo controllare di persona. Nutro ancora grandi speranze per il mio piccolo Tarraco. Vi terrò sicuramente aggiornati su come va. Per ora vi saluto!

(Tradotto da Inglese)