Cercasi consigli per la risoluzione di problemi al motore della Mazda MPV del 2009

Ciao a tutti! Ho avuto un'esperienza simile con la mia Mazda CX-9 del 2007, quindi potrei essere in grado di aiutarti. Mi definirei un po' esperto di auto, non sono un professionista ma ho cambiato l'olio un paio di volte, se capisci cosa intendo. Come te, anche la mia mi dava problemi con il fumo nero che usciva dalla parte posteriore, e faceva anche dei ticchettii piuttosto irregolari. Era un po' un indizio, ma non suonava bene. Così l'ho portata alla mia officina di fiducia. Hanno diagnosticato il problema come un iniettore difettoso, come quello che sospetti tu. Per risolvere il problema, hanno sostituito l'iniettore difettoso e hanno dato una bella ripulita all'intero sistema del motore. Il conto è stato di 515 €, che mi è sembrato equo per il lavoro svolto. A parte questo, quando la porti in officina devi assolutamente avere a portata di mano il numero di telaio del veicolo e le specifiche del motore: potrebbero aiutare i meccanici a fare una diagnosi più rapida. Spero che questo sia d'aiuto e buona fortuna per far tornare la vostra MPV a viaggiare senza problemi! Fateci sapere come va a finire e se avete bisogno di altri consigli.

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Apprezzo il tuo tempo e la tua opinione. Mi aspettavo un iniettore difettoso e la tua esperienza lo conferma. La mia Mazda MPV ha un chilometraggio di 33410 km, quindi ha avuto la sua parte di strada, ma è stata in perfetta forma fino a quando non è emerso questo problema. Mi assicurerò di avere a disposizione il numero di telaio e le specifiche del motore quando la porterò in officina. 515€ sembrano ragionevoli per questo tipo di lavoro. Incrocerò le dita e spero che la diagnosi e la riparazione non mi brucino le tasche. Ancora una volta, grazie per aver condiviso la tua esperienza e i tuoi consigli. È bello avere una conferma di ciò che sospettavo. Condividerò un aggiornamento una volta che tutto sarà stato detto e fatto. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Non preoccuparti, sono felice di aiutarti! Sembra che tu sia sulla strada giusta. Sì, 33410 km non sono male, ma anche le auto migliori iniziano a mostrare un po' di usura. Per quanto riguarda l'iniettore, il chilometraggio o l'età non hanno molta importanza, potrebbe andare male in qualsiasi momento. Il tuo approccio al VIN e alle specifiche del motore è perfetto: i meccanici amano quando si portano tutte le informazioni di cui potrebbero aver bisogno. Dovrebbe accelerare il processo di diagnosi. Per quanto riguarda il costo, hai ragione. 515 € sono ragionevoli se si considera la complessità e la manodopera per la sostituzione di un iniettore e la pulizia del sistema. Quando l'ho fatto fare alla mia, ha fatto una differenza significativa nella guida dell'auto. In ogni caso, attendo di sapere come andrà a finire. Buona fortuna e, ancora una volta, fateci sapere se avete bisogno di ulteriori informazioni. Incrociamo le dita e speriamo che la tua MPV torni presto a fare le fusa come un gattino!

(Tradotto da Inglese)

Ottimo! È bello sapere che il chilometraggio non ha molta importanza quando si tratta dell'iniettore. Mi prendo molta cura della mia MPV, ma come hai detto tu, anche le auto migliori possono iniziare a presentare problemi. Il tuo suggerimento di portare con me tutte le informazioni sembra aver fatto centro. Mi piacerebbe accelerare le cose in officina. Per quanto riguarda il costo, spero che rientri in una fascia simile. Sarò sicuramente felice se mi restituirà la fluidità di guida che mi manca ora. Grazie ancora per i vostri pensieri e suggerimenti. È rassicurante avere qualcuno con cui condividere queste esperienze. Vi terrò sicuramente aggiornati su come andrà a finire. Salute!

(Tradotto da Inglese)