Cercasi consigli per la risoluzione di problemi al motore della Fiat Sedici a benzina del 2010

Ehi, sembra una situazione spiacevole. Per coincidenza, ho affrontato una situazione simile con la mia Fiat Punto Diesel del 2008. Non sono un esperto, ho solo un po' di esperienza con le auto, ma i sintomi che hai descritto mi ricordano molto il mio problema. Ho portato la mia Punto da un meccanico locale di fiducia. Ha scoperto che il cablaggio/spina era difettoso. Per essere più precisi, c'erano alcuni cortocircuiti dovuti a fili danneggiati e una connessione difettosa che probabilmente disturbava la comunicazione tra i sensori e la centralina. Alla fine mi è costato 95€ per sistemare il tutto. In seguito ha funzionato a meraviglia. Ovviamente ogni situazione è unica, ma vale la pena di verificare questa linea di pensiero. Potrebbe fornire maggiori informazioni sul suo veicolo? Mi aiuterebbe a dare un consiglio più dettagliato. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per la rapida risposta. La tua situazione sembra abbastanza simile alla mia, spero davvero che la soluzione sia la stessa. La mia Sedici mi ha dato buoni risultati per la maggior parte del tempo, ma di recente ha superato i 124758 km. Potrebbe essere il motivo per cui sta facendo i capricci - una specie di "crisi di mezza età dell'auto", se volete! L'ultima revisione risale a circa un anno fa. Controllerò sicuramente il problema del cablaggio/spina che hai menzionato. Controllare non fa mai male, no? Grazie per i consigli, molto apprezzati!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, il chilometraggio della tua Sedici è piuttosto buono. Fidati, lo capisco: le macchine, come noi, hanno le loro stranezze quando invecchiano! Il cablaggio potrebbe essere il colpevole di questi problemi. Tuttavia, dato che la vostra bestia ha superato un chilometraggio significativo, vi suggerisco di considerare anche altri problemi di usura. Nella mia auto, una volta sistemato il cablaggio, ho fatto controllare anche i sensori di ossigeno, le bobine di accensione e ho sostituito le candele. Detto questo, non è stato un granché per le tasche. In totale mi è costato circa 130 euro, escluse ovviamente le spese di manodopera. Oh, e sì, non perdete l'occasione di fare la manutenzione regolare: queste macchine amano una bella "giornata di benessere" di tanto in tanto. Ad ogni modo, spero che non si tratti di un problema troppo grave e che la vostra Sedici torni presto come prima. Mi raccomando, teneteci informati. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Hai ragione! Ho trascurato la manutenzione regolare e il tuo commento mi ha ricordato quanto sia importante. Non è sbagliato prendere in considerazione anche altri problemi di usura. Mi assicurerò di far controllare i sensori di ossigeno, le bobine di accensione e le candele, oltre al cablaggio. Per fortuna non sembra troppo costoso. Vi terrò informati su come si evolve la situazione. Incrocio le dita e spero che non ci siano grossi problemi. Grazie mille per l'aiuto, lo apprezzo molto!

(Tradotto da Inglese)