Cercasi consigli per la risoluzione di diversi problemi con la Dacia Lodgy del 2017

Ciao, ho avuto un'esperienza simile con la mia Dacia Duster del 2015, che dovrebbe essere abbastanza simile alla tua Lodgy. Non sono assolutamente un esperto di auto, ma ho imparato a risolvere alcuni problemi da solo. La mia Duster aveva sintomi simili e si è scoperto che la pompa ad alta pressione era difettosa. La pompa è stata sostituita presso la mia officina di fiducia. Il meccanico è stato solido, ha spiegato tutto e si è occupato di sostituire il pezzo difettoso. In termini di costi, non è stata la riparazione meno costosa in assoluto, ma mi ha fatto spendere circa 1510 €, una cifra inaspettata! Spero che questo sia d'aiuto, ma potresti dirmi qualcosa di più sulla tua Lodgy, ad esempio quanti chilometri ha percorso, quando hai fatto l'ultimo tagliando completo? Più informazioni puoi condividere, più sarà facile per me, o per chiunque altro, darti un'idea migliore per affrontare il problema della tua auto. Speriamo che sia una soluzione facile!

(Tradotto da Inglese)

Ahoy! Grazie mille per le tue informazioni, che fanno un po' di luce sulla mia situazione. È sempre un bene sentire ciò che è stato provato e riprovato, credo. La mia Lodgy ha avuto un buon percorso, con circa 123907 km sul contachilometri, e l'ultima revisione completa è stata intorno ai 100000 km. Ho avuto a che fare con questi problemi praticamente dall'ultimo tagliando, che si sta rivelando un bel grattacapo. Sembra che dovrò scavare un po' nelle mie tasche, proprio come hai dovuto fare tu con la tua Duster! Ad ogni modo, indagherò sul problema della pompa ad alta pressione che hai menzionato. Grazie per questo! Da qui in poi si va avanti, suppongo!

(Tradotto da Inglese)

Sembra che la tua Lodgy abbia avuto un periodo un po' difficile, eh! Non per dare cattive notizie, ma con il chilometraggio che hai fatto, è proprio in quel periodo che alcuni componenti potrebbero dover essere sostituiti - la pompa ad alta pressione è un candidato probabile, secondo la mia esperienza. Dato che i suoi problemi sono iniziati dopo i 100.000 km, è abbastanza plausibile. A nessuno piace un conto salato, ma a volte è il prezzo da pagare per mantenere le nostre auto fusa e affidabili. Quando ho a che fare con questo tipo di problemi, la mia strategia è sempre stata quella di affrontarli di petto, piuttosto che aspettare che le cose (potenzialmente) peggiorino. E ricordate, anche se ho condiviso la mia esperienza con la pompa ad alta pressione, il problema potrebbe essere diverso nel vostro caso. Non sarebbe male se il vostro meccanico desse un'occhiata anche al regolatore di volume del carburante: era il vostro dubbio iniziale e potreste essere sulla buona strada. In bocca al lupo per tutto! Tienici aggiornati sui tuoi progressi: siamo tutti coinvolti, anche se solo nello spirito. Speriamo che la soluzione sia più semplice (e meno costosa) di quanto immaginiamo!

(Tradotto da Inglese)

Assolutamente, sono d'accordo! Ultimamente la Lodgy è stata un po' dura e probabilmente hai ragione quando dici che alcuni pezzi devono essere sostituiti a causa del chilometraggio. Penso che potrebbe essere questo il caso - non c'è modo di evitarlo, suppongo. Sai, la tua tattica sembra davvero molto valida. Aspettare non migliorerà la situazione, quindi tanto vale affrontarla di petto. Chiederò a un meccanico di ispezionare accuratamente la pompa ad alta pressione e il regolatore di volume del carburante, come hai giustamente suggerito. Vi terrò sicuramente aggiornati sui progressi. Non potrò mai ringraziarvi abbastanza per il vostro sostegno - sicuramente alleggerisce un po' il colpo, anche solo attraverso esperienze e consigli condivisi. Speriamo in una risoluzione rapida ed economica! Salute!

(Tradotto da Inglese)