Cercasi consigli per la risoluzione dei problemi del motore di Kia Carens 2015, forse correlati alla regolazione dell'albero a camme

Ciao a tutti! Sembra che io abbia avuto a che fare con qualcosa di simile non molto tempo fa sulla mia Kia Sorento Diesel del 2017 - abbastanza simile alla tua. Per capire il contesto, sono una persona comune con un po' di esperienza di base nel settore automobilistico, niente di troppo tecnico. La tua intuizione potrebbe essere giusta. Nel mio caso, c'era un difetto in una delle elettrovalvole dell'albero del collo e non riceveva l'alimentazione corretta. L'assenza di alimentazione si è tradotta in prestazioni scarse, rumori strani e frammenti di metallo, proprio come nella vostra situazione. Cosa ho fatto? L'ho portata dal mio meccanico di fiducia, senza problemi. Quei ragazzi sapevano il fatto loro e hanno risolto il problema molto rapidamente. Mi è costato circa 250 euro, un buon affare considerando il problema. Ora, devo chiederti anche qualche informazione. Puoi indicare il modello specifico della tua Carens? Anche il chilometraggio sarebbe d'aiuto! Potrebbe aiutarci ad arrivare in fondo alla questione. Fammi sapere e possiamo partire da lì!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza simile. Mi aiuta sapere che non sto gridando al vento per il mio problema. La mia Carens è un modello LX e ha 12636 km. L'ho revisionata non molto tempo fa, quindi è strano che succeda questo! La farò sicuramente controllare dal mio meccanico di fiducia e discuterò con lui delle elettrovalvole dell'albero del collo. Spero di risolvere il problema senza fare un buco in tasca - incrociamo le dita! Grazie ancora per i vostri consigli, sono molto apprezzati. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Nessun problema, sono lieto che la mia strana esperienza con il diesel possa illuminarti sul modello Carens LX a benzina. È sempre una seccatura quando i nostri fidati veicoli diventano lunatici, soprattutto dopo una nuova revisione! Sicuramente farete una chiacchierata sulle valvole solenoidi dell'albero del collo: sembra proprio che possa essere quello il problema. E, se può consolarvi, 12636 km non sono molti per una Kia come la vostra. Scommetto che tornerà in forma in men che non si dica! Mi è venuta in mente un'altra cosa: quando sei dal meccanico, visti i frammenti di metallo e il resto, magari chiedigli di controllare anche la pompa dell'olio e i cuscinetti dell'albero a camme. Ricordo che il mio meccanico ha menzionato questa parola durante la mia riparazione, potrebbe valere la pena di provare. Non fa male saperlo, no? Salute e attenzione! Facci sapere come va una volta sistemato il tutto. La saggezza di Kia ci fa andare avanti.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, hai colto nel segno con questo consiglio! Apprezzo molto tutta questa saggezza. Non avevo pensato alla pompa dell'olio e ai cuscinetti dell'albero a camme, quindi è un buon consiglio; mi assicurerò di far controllare anche quelli. E sì, spero che la mia Kia faccia ancora molti chilometri! Tutto sommato, mi hai dato un'idea più precisa di come orientarmi e mi hai dato un po' più di tranquillità. Vi farò sicuramente sapere come va. Hai ragione: è questo tipo di supporto della comunità che rende tutto meno faticoso. Un aiuto fantastico, grazie e ciao!

(Tradotto da Inglese)