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DenScholz

Cercasi consigli per la risoluzione dei problemi del 2018 Mazda Axela Diesel con un possibile problema al sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione

Rumore di fischi

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Forte sibilo in accelerazione

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Perdita di potenza del motore

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Spia del motore di controllo accesa

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Motore instabile

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Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Tremolio al minimo

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Stallo al minimo

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Sobbalzo in accelerazione

Ciao, ho qualche problema con la mia Mazda Axela Diesel del 2018. Ho notato del fumo nero allo scarico quando si accelera, una spia di controllo motore persistente, una potenza ridotta del motore, un'attività irregolare del motore, alcuni scatti durante l'accelerazione e un forte sibilo. Inoltre, si blocca al minimo, trema al minimo e si sente un fischio che mi preoccupa. Sospetto che ci sia qualcosa che non va nel sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione, ma non ne sono del tutto sicuro. Qualcuno ha avuto problemi simili con la propria Mazda Axela o con qualsiasi altra auto e ha consigli o suggerimenti per la risoluzione dei problemi? Vorrei sapere cosa ha fatto la vostra officina per risolvere il problema o se c'è qualcosa di specifico che dovrei chiedere di controllare. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


JuliKoch19

Ciao a tutti! Ho una Mazda 3 SkyActiv-D del 2016 che credo sia abbastanza simile alla tua Axela. Non sono un grande esperto di auto o altro, diciamo che ho un po' di esperienza nel trattare con queste macchine dispettose. Anche la mia auto ha avuto alcuni dei problemi che hai descritto e si è rivelato un problema di valvola di bypass elettrico. L'ho portata subito nella mia officina di fiducia e hanno individuato subito il problema. Hanno dovuto sostituire quella piccola valvola fastidiosa e mi è costato 250 euro. Ora va al minimo come un sogno e non fa più rumori spaventosi! Vi invito a far controllare la valvola della vostra Axela da un professionista. E per avere maggiori informazioni, puoi dirmi qualcosa di più sulle condizioni della tua auto? Ci sono state modifiche o lavori recenti? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

DenScholz (Autore)

Ehi! Grazie per i consigli, sinceramente sono molto utili. La mia Axela ha un bel po' di chilometri, 232089 KM per l'esattezza. E sì, ha fatto un po' di giri in officina - l'ultimo tagliando è stato lo scorso autunno, roba generica, sai, cambio dell'olio, sostituzione dei filtri, ecc. Credo che la valvola di bypass elettrico non sia stata controllata allora, ma visto quello che hai sperimentato, sembra che sia una possibilità. Mi assicurerò di parlarne quando la porterò in officina la prossima volta. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

JuliKoch19

Ciao di nuovo! Sono lieto di essere stato d'aiuto. Sì, visto il chilometraggio e l'età, sembra che sia arrivato il momento di controllare la valvola di bypass elettrico. Onestamente, questi piccoli problemi tendono a fare i capricci a un certo punto, soprattutto sulle auto turbo diesel con un elevato chilometraggio. Quando portate l'auto in officina, vi suggerisco di far controllare anche il turbocompressore. Alcuni dei sintomi (come fumo nero, calo di potenza, sibili) potrebbero essere riconducibili al turbocompressore. I problemi al turbocompressore non sono rari nei nostri modelli Mazda. Ad ogni modo, teneteci informati su ciò che scoprirete. Speriamo che non sia nulla di troppo costoso o complicato. Incrociamo le dita e buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

DenScholz (Autore)

Apprezzo i vostri consigli dettagliati! Chiederò all'officina di dare un'occhiata sia alla valvola elettrica di bypass che al turbocompressore. Incrociamo le dita e speriamo che non sia nulla di grave. In qualche modo i problemi si presentano quando meno ce n'è bisogno, eh? Comunque, grazie ancora per il vostro aiuto e vi terrò aggiornati. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

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