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SilkeSpeedster

Cercasi consigli per la Lexus IS Diesel del 2009 che emette fumo nero e subisce una perdita di potenza a causa di un potenziale problema al DPF

Spia del motore di controllo accesa

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Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Perdita di potenza del motore

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Mancata rigenerazione del DPF

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Forte odore di scarico

Ciao amici appassionati di auto, ho avuto a che fare con qualcosa di particolare con la mia Lexus IS Diesel del 2009 e avrei bisogno di qualche consiglio. Fa fumo nero in accelerazione, con la spia del Check engine che si accende, e c'è una notevole perdita di potenza. Anche lo scarico è un po' rumoroso e sembra che non riesca a rigenerare il DPF. Sto ipotizzando che il filtro antiparticolato diesel carico possa essere il colpevole. Qualcuno ha già affrontato questa strada con una situazione simile? Come ha affrontato il problema la vostra officina di fiducia? Apprezzo qualsiasi consiglio o storia che possiate condividere!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


JFuchs92

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Lexus IS Diesel del 2007. Ho un po' di esperienza con i problemi delle auto - non sono un esperto, ma ho dovuto gestire qualche problema qua e là. Ho portato la mia in un'officina locale non appena ha manifestato gli stessi sintomi. Si è rivelato un problema al filtro antiparticolato diesel, a causa dell'elevato chilometraggio. Hanno suggerito di cambiarlo perché era praticamente carico e oltre il punto di rigenerazione. L'intero intervento mi ha fatto perdere circa 1550 €. Dalla sua descrizione, il suo problema sembra molto simile a quello che ho avuto io. Puoi dirmi di più sul chilometraggio della tua auto e sulla sua storia di manutenzione? In questo modo sarebbe più facile fornire consigli più specifici.

(Tradotto da Inglese)

SilkeSpeedster (Autore)

Ehi! Apprezzo la vostra risposta! La mia Lexus IS è stata abbastanza affidabile per lunghi tratti, quindi questo problema mi ha spiazzato. Ha percorso circa 108529 km, quindi credo che sia un numero significativo. L'ultimo tagliando è stato fatto pochi mesi fa e tutto era in ordine. Tuttavia, la tua osservazione sul problema del DPF dovuto all'elevato chilometraggio ha senso. Se devo cambiarlo, credo che allora dovrò risparmiare! L'intera operazione richiede molto tempo?

(Tradotto da Inglese)

JFuchs92

Ehi! Nessun problema, sono contento di averti aiutato! Il chilometraggio della tua Lexus è davvero significativo e, con tutti quei chilometri sul contachilometri, un problema al DPF non mi sorprenderebbe. Per quanto riguarda il tempo necessario, nel mio caso si è trattato di una giornata di lavoro. Ho lasciato l'auto in officina la mattina e l'ho ritirata la sera. La sostituzione del DPF non è un lavoro rapido, poiché di solito si trova in un punto piuttosto inaccessibile. Probabilmente dovrete prevedere una giornata senza auto. Non preoccupatevi troppo dei vostri risparmi: meglio risolvere il problema ora, prima che causi altri problemi! Queste auto sono costruite per durare e, con un nuovo DPF, la vostra Lexus dovrebbe essere pronta per un altro lungo periodo! Guidate con prudenza!

(Tradotto da Inglese)

SilkeSpeedster (Autore)

Sono informazioni davvero utili! Un giorno di lavoro non sembra affatto terribile. Immagino che dovrò risolvere il problema al più presto, meglio prevenire che curare. Per quanto riguarda i costi, sappiamo tutti che la manutenzione fa parte del gioco di chi possiede un'auto. Grazie mille per esserti preso il disturbo di aiutarmi. È ora di chiamare la mia officina di fiducia e prenotare un appuntamento. Speriamo che torni presto al suo splendore. Buona guida e grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

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