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SebBeckRider

Cercasi consigli per la Fiat Siena Diesel del 2015 che emette fumo nero, mostra la spia Check Engine e registra una diminuzione della potenza e un aumento del consumo di carburante.

Perdita di potenza del motore

Mancata rigenerazione del DPF

Scarso risparmio di carburante

Motore instabile

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Spia del motore di controllo accesa

Ciao a tutti gli appassionati di auto, sono davvero in difficoltà con la mia Fiat Siena Diesel del 2015. Fa fumo nero quando accelero, la spia del check engine non si spegne e la potenza è calata. Inoltre, il motore funziona male, il DPF sembra avere un problema di rigenerazione e consuma più carburante del solito. Sospetto che il sensore di contropressione dello scarico possa fare i capricci. Qualcun altro ha avuto un problema simile da risolvere? Potreste condividere la vostra esperienza, come siete riusciti a risolvere il problema presso la vostra stazione di servizio o i dettagli di qualsiasi soluzione fai da te che abbia funzionato? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


SchmidtLutz

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Fiat Punto Diesel del 2017, quindi probabilmente posso capire la vostra situazione. Per essere chiari, non sono un meccanico professionista, ma ho un po' di esperienza con i problemi delle auto. Nel mio caso, il DPF era fortemente intasato, a causa di ripetuti viaggi brevi in cui il motore non si scaldava abbastanza per bruciare la fuliggine nel DPF. I vostri sintomi sono molto simili a quelli che ho avuto io. Ho portato la mia auto in un'officina locale di fiducia. I meccanici hanno confermato che il DPF era gravemente sovraccarico. Credo sia un problema comune alle auto diesel, soprattutto se si guida prevalentemente in città. Hanno eseguito un processo di pulizia professionale del DPF che mi è costato circa 1325 euro. Non è stato proprio economico, ma ha sicuramente rimesso in sesto la mia auto. Vi consiglio di portare la vostra auto in una buona officina il prima possibile e di farvi diagnosticare se il problema è effettivamente il DPF. Prima si risolve il problema, meglio è. Potresti fornire informazioni più specifiche sul comportamento della tua auto? Soprattutto quando inizia a manifestare i problemi. Ogni dettaglio potrebbe aiutare a diagnosticare il problema. Potrebbe anche essere utile per suggerire i passi successivi migliori. Spero che questo sia d'aiuto e buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

SebBeckRider (Autore)

Ehi! Grazie per la tua rapida risposta e per aver condiviso la tua esperienza, lo apprezzo molto. A 117895 KM, la mia Fiat Siena Diesel era perfetta fino alla settimana scorsa. I problemi iniziano quando accelero troppo, soprattutto in autostrada. Inizialmente noto solo un calo di potenza, poi il fumo nero e il motore che gira male. Solo quando rallento, tutto torna al suo ritmo abituale. Ma non si tratta di un problema isolato, bensì di un problema che si verifica regolarmente, in particolare durante i lunghi viaggi. Percorro per lo più strade urbane, quindi credo che la tua osservazione sul fatto che il DPF si intasi a causa di viaggi brevi abbia senso. Seguirò sicuramente il suo consiglio di farla controllare da un meccanico professionista il prima possibile. Il mese scorso ho effettuato un regolare tagliando, ma sembra che non abbiano rilevato il problema. Speriamo bene, vi terrò informati sugli aggiornamenti. Salute!

(Tradotto da Inglese)

SchmidtLutz

Salve, sono lieto che la mia risposta iniziale sia stata di aiuto. La tua ultima descrizione del problema mi suona fin troppo familiare. La stessa identica sequenza di eventi è accaduta anche alla mia Punto, e quindi il tuo sospetto è che si tratti del DPF. Questi diesel italiani sono piuttosto sensibili ai brevi viaggi e alla guida in città. Quando ho fatto pulire il DPF, ho risolto in gran parte questi problemi. La potenza è tornata, il fumo nero è scomparso e la guida è tornata regolare. Avete anche detto di aver fatto un recente tagliando, avrebbero dovuto accorgersi di questo problema, ma sembra che non ci sia stato. Mi ci sono voluti due giorni in officina per l'intera procedura: diagnosi, pulizia e restituzione dell'auto. Non male, ma assicuratevi di programmare la visita per ridurre al minimo gli inconvenienti. Non lo sottolineerò mai abbastanza, ma prima lo fate e meglio è. Sperando che la vostra amata Fiat Siena sia subito operativa, attendiamo con ansia i vostri aggiornamenti positivi. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

SebBeckRider (Autore)

Ciao, non potrò mai ringraziarti abbastanza per i tuoi consigli. Leggere la vostra esperienza mi rende più fiducioso sul fatto che il DPF sia il colpevole. Hai ragione per quanto riguarda il recente service: avrebbero dovuto segnalarlo, è sicuramente una mancanza. Ottimo il consiglio di programmare la visita in officina, la pianificherò in modo da ridurre al minimo i disagi. Andrò dal meccanico domattina, incrociando le dita affinché la pulizia del DPF riporti in vita la mia Fiat Siena Diesel. Vi ringrazio per il vostro contributo, mi ha salvato la vita. Mi assicurerò di condividere con voi come va, sperando che ci siano buone notizie! Abbiate cura di voi e buona guida!

(Tradotto da Inglese)

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