Cercasi consigli per i problemi di ventilazione e controllo della temperatura della Seat Tarraco

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Seat Leon del 2015 qualche tempo fa. Avevo delle fastidiose spie che non scomparivano sul cruscotto. Ho scoperto che il cablaggio era difettoso. I sintomi erano un po' diversi ma non troppo: avevo problemi con l'illuminazione e alcuni comandi erano un po' fuori uso. Alla fine si è trattato di un problema semi-serio, perché questo cablaggio è l'ancora di salvezza per l'alimentazione elettrica del veicolo. La cosa bella è che, per quanto il problema sembrasse complicato, i ragazzi dell'officina sono riusciti a risolverlo abbastanza bene. Per risolvere il problema hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio. È stato un po' difficile da mandare giù, ma una volta risolto il problema la mia bambina ha funzionato a meraviglia. Credo che i vostri sintomi vadano nella stessa direzione, soprattutto per quanto riguarda i problemi con il soffiatore e il controllo della temperatura. Il mio consiglio è di farla controllare da un meccanico competente il prima possibile. Assicuratevi che sappia come funziona una Seat. Meglio prevenire che curare, insomma. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Grazie mille per la segnalazione! La tua esperienza assomiglia molto a quella che sto vivendo io con la mia Tarraco. Mi rincuora sapere che una volta risolto il problema, la tua Leon è tornata in pista. Il problema del cablaggio sembra un po' complicato, però. Sono curioso di sapere quanto ti è costata la sostituzione dell'intero impianto? Inoltre, da quando hai risolto il problema, hai avuto altri problemi con l'auto? Sono emerse altre sorprese inaspettate? Sto solo cercando di prepararmi a ciò che potrebbe accadere in seguito, sai? Grazie per l'aiuto! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, nessun problema, sono felice di aiutarti! Capisco perfettamente il tuo punto di vista; queste cose sull'auto possono essere un vero grattacapo. Per rispondere alla tua domanda sul costo, la sostituzione dell'intero cablaggio è stata un'impresa, mi è costata circa 155€. Non è stata proprio una passeggiata, ma credetemi, una volta terminata l'operazione è cambiato molto. Le luci erano reattive e i comandi sembravano giusti. Per quanto riguarda le sorprese post-riparazione, c'è stato un piccolo problema. Ricordate che ho menzionato il sensore solare? Si è scoperto che anche quello era difettoso. Lo so, è stata la mia fortuna, vero? Per fortuna questa volta non ho avuto esperienze negative con i meccanici e ho portato a termine il lavoro. Quindi è meglio che teniate d'occhio anche questo aspetto. So che sembra molto, ma non preoccupatevi. Una volta sistemato tutto, scommetto che la vostra Tarraco tornerà a fare le fusa come un gattino. I momenti difficili ci sono, ma alla fine ne vale la pena! Tenetemi informato su come va. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Wow, questo è esattamente il tipo di informazioni che mi servivano! Quei 155 euro sono un po' pesanti, ma se si risolve tutto, credo che sia uno scambio equo. E non fatemi parlare della situazione del sensore solare. Speravo di poterlo ignorare ancora per un po', ma ora mi rendo conto che è un pio desiderio. Bisogna ricordare che le auto funzionano con la meccanica, non con la magia. La vostra esperienza mi dà una sorta di tabella di marcia per la mia situazione, quindi, seriamente, grazie mille per tutto l'aiuto! È un po' scoraggiante, ma credo che alla fine l'importante sia sistemare tutto e avere una guida fluida. Vi farò sapere come si evolve la situazione! Apprezzo molto il tempo e il pensiero che avete dedicato alla vostra risposta. Grazie!

(Tradotto da Inglese)