Cercasi consigli per i problemi della Volvo XC90 Hybrid del 2007: Fumo nero, calo di potenza, scarsa efficienza del carburante e problemi di accensione

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Volvo S80 del 2005. Direi che ho una certa esperienza con le auto, non sono un professionista, ma so come muovermi. Sembra che il tuo problema possa essere lo stesso che ho avuto io. Ho avuto sintomi simili e si è rivelato un collegamento difettoso del cavo alla bobina di accensione. L'ho portata nella mia fidata officina locale, hanno fatto un controllo e hanno individuato il problema. Alla fine ho pagato circa 365 euro per farlo riparare. Tuttavia, questo si basa sui sintomi da lei descritti e sul problema che avevo sulla mia auto, che corrispondevano. Può fornire qualche informazione in più sul suo veicolo? Inoltre, ha notato rumori o odori insoliti, soprattutto quando il veicolo si rifiuta di partire? Queste informazioni potrebbero aiutarmi a capire meglio il suo problema e a fornirle una risposta più precisa. Mi raccomando!

(Tradotto da Tedesco)

Apprezzo la risposta. La mia auto ha un chilometraggio di circa 81157 km e l'ultimo tagliando è stato fatto di recente. Non ci sono rumori insoliti, ma c'è sicuramente uno strano odore di bruciato quando provo a metterla in moto e si rifiuta. Ho controllato i cavi e sembrano intatti. Ora mi chiedo se si tratti di un problema di candele o di un modulo di controllo del carburante difettoso. Pensi che possano essere loro i colpevoli? Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao di nuovo, i dettagli aggiuntivi sono sicuramente utili. Dato che hai menzionato un odore di bruciato, questo potrebbe essere legato al sistema di alimentazione, potenzialmente al modulo di controllo del carburante come hai ipotizzato. Questo, insieme al fumo nero proveniente dallo scarico, potrebbe essere dovuto a una miscela di carburante troppo ricca che può causare un basso consumo di carburante e lo scuotimento e lo stallo al minimo. Anche le candele di accensione potrebbero essere un sospetto, in quanto potrebbero causare un'accensione errata o una mancanza di potenza del motore, ma di solito non causano il rifiuto di avviare completamente l'auto. L'odore di bruciato mi fa pensare che si tratti di un problema all'iniettore del carburante o alla pompa del carburante ma, francamente, non escluderei nemmeno la possibilità di un problema al modulo di controllo del carburante. In base alla mia esperienza, suggerirei di sottoporre la vettura a un esame completo in officina, che dovrebbe includere la verifica di eventuali codici di errore memorizzati nel computer dell'auto. È un po' difficile individuare il problema esatto senza che un meccanico lo esamini fisicamente. Questi sono solo i miei due centesimi, da uno che ha avuto un problema simile, ma diverso, con la sua Volvo! Mi raccomando, fatemi sapere come va, grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille per i vostri approfondimenti. Mi avete dato un'idea delle possibilità da esplorare ulteriormente. Penso che seguirò il tuo consiglio e porterò la mia auto in un'officina affidabile per un controllo dettagliato. Sicuramente farò riferimento ai sospetti che hai indicato, il modulo di controllo del carburante, la pompa del carburante e gli iniettori del carburante. Per quanto fastidioso sia stato il problema, oggi ho imparato un bel po' di cose! Non mancherò di aggiornarvi una volta tornato dall'officina. Per ora vi saluto!

(Tradotto da Tedesco)