Cercasi consigli per i problemi della Lexus IS Diesel 2013: Fumo nero, motore in stallo e difficoltà di avviamento

Ciao a tutti, ho riscontrato un problema simile sulla mia Lexus IS Diesel del 2012. Descriverei la mia conoscenza dell'auto come una certa esperienza, quindi ecco i miei due centesimi. Nel mio caso è emerso che il problema era il riscaldatore del filtro del carburante. Il problema riguardava in particolare il cablaggio/connettore. Era danneggiato e doveva essere sostituito. Per fortuna il mio meccanico è un gioiello. Ha controllato l'intero sistema, ha individuato il colpevole e ha sostituito il pezzo difettoso. Mi è costato circa 110 euro, ma il gioco è fatto. Non c'è più fumo nero o spia del motore accesa e la macchina si avvia bene, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Questa è stata la mia esperienza e potrebbe essere lo stesso problema per voi. Tuttavia, per dare un consiglio più esauriente, avrei bisogno di saperne di più sul vostro veicolo. Ha notato altri sintomi da quando sono comparsi questi problemi? Anche il chilometraggio, la storia della manutenzione e altre informazioni possono essere utili. Potrebbero aiutarmi ad affinare la mia risposta. Spero che questo aiuti un po'!

(Tradotto da Inglese)

Allora, la mia Lexus IS ha accumulato ben 38.910 KM sul motore. L'ultimo tagliando è stato abbastanza recente e tutto andava bene. Non sembrano esserci altri sintomi oltre a quelli che ho già descritto. Comincio a pensare che questo problema possa essere più raro di quanto credessi. In base a quanto hai detto sul riscaldatore del filtro del carburante, il mio istinto mi dice che potrebbe essere proprio quello il problema. Soprattutto perché i sintomi che hai descritto sono incredibilmente simili a quelli che sto riscontrando io. Apprezzo il consiglio! Penso che chiederò al mio meccanico di dare un'occhiata al cablaggio/connettore e al riscaldatore del filtro del carburante. Grazie per avermi fornito un'idea di quanto potrebbe costare questa riparazione, incrocio le dita e spero che non sia troppo onerosa per il mio portafoglio. Vi aggiornerò quando ne saprò di più! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, è un bene che tu abbia fatto il tagliando di recente, perché in questo modo elimini un bel po' di potenziali problemi. Capisco perfettamente che questi problemi dell'auto possano essere una vera seccatura, soprattutto quando si pensa che si tratti di qualcosa di insolito. Assolutamente, fate ispezionare dal vostro meccanico sia il riscaldatore del filtro del carburante che il cablaggio/connettore. È fondamentale che controllino a fondo entrambi, in quanto, secondo la mia esperienza, questi componenti sono di solito i primi a dare problemi. E a volte il problema si presenta solo quando si va un po' più in là della superficie. Speriamo che il problema sia simile a quello che ho riscontrato io e che sia stato risolto, perché almeno in questo caso non si rischia un conto salato. Se invece il problema è lo stesso, almeno avrete un'idea del possibile costo e, se siete fortunati, potrebbe anche essere inferiore. Ma non portiamo sfortuna! Incrocio le dita per voi. Mi faccia sapere come va. Fino a quel momento, guidate con prudenza e con prudenza!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo, Sì, i problemi dell'auto sembrano sempre arrivare nei momenti peggiori, non è vero? Ma sono contento che tu abbia suggerito di controllare il riscaldatore del filtro del carburante e il cablaggio/connettore. Dopo la nostra conversazione, sono abbastanza sicuro che siamo sulla strada giusta. Spero davvero che si tratti dello stesso problema che hai avuto tu e che non sia nulla di più complesso. Hai ragione, incrociamo le dita. Non portiamo sfortuna ora! Vi aggiornerò sicuramente quando il mio meccanico avrà dato un'occhiata. Apprezzo tutto l'aiuto e incrocio le dita per evitare che il mio portafoglio ne risenta. Fino a quel momento, state attenti e guidate senza problemi! Salute!

(Tradotto da Inglese)