Cercasi consigli per Hyundai i20 Diesel 2014: Problemi persistenti di fumo nero, funzionamento irregolare, stallo del motore e sospetto guasto al sistema di pressione di sovralimentazione

Ciao a tutti! Sai, ho vissuto una situazione simile con la mia Hyundai i10 Diesel del 2012 qualche tempo fa. Non pretendo di essere un esperto, sono una via di mezzo (ho un po' di esperienza con le auto, ma non tantissima), quindi prendi i miei consigli con le molle, ok? I problemi che hai menzionato mi fanno pensare che potrebbe essere un difetto della valvola di scarico nel turbocompressore. Ho riscontrato lo stesso calo di prestazioni e rumori strani sulla mia. Ho portato la mia i10 nella mia officina di fiducia e l'ho fatta controllare da un professionista. Ho scoperto che era proprio la valvola di scarico a causare il problema. Farla riparare mi è costato circa 860 euro, ma ne è valsa la pena per vedere la mia auto di nuovo perfettamente funzionante. Detto questo, se potesse dirci qualcosa di più sulle condizioni della sua auto. Ad esempio, quanti chilometri ha fatto, l'ultima volta che ha fatto un check-up completo e cose del genere, potrei aiutarla in modo migliore. Spero che questo sia d'aiuto, buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Apprezzo che tu abbia dedicato del tempo a condividere le tue intuizioni. Non avevo mai pensato alla valvola di scarico, ottima osservazione. Per darvi un po' più di chiarezza, la mia i20 ha 104916 km al momento. L'ultimo controllo di manutenzione risale a circa 6000 km fa, tutto funzionava alla perfezione allora, questi problemi sono spuntati fuori dal nulla. Sembra che sia necessario un altro viaggio all'officina locale. Speriamo che sia una soluzione facile e non un buco nell'acqua. Grazie mille per i vostri consigli, li apprezzo molto! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, nessun problema! Sembra che le nostre esperienze non siano troppo diverse. La mia i10 aveva raggiunto un chilometraggio simile quando ho iniziato a riscontrare questi problemi. Cercando di ricordare, oltre al problema della valvola di scarico, hanno anche individuato alcuni depositi di carbonio nel turbocompressore che causavano il fumo nero e la perdita di potenza. Se la tua i20 funzionava bene fino a 6.000 km fa, poi un'improvvisa anomalia mi fa pensare che possa trattarsi di qualcosa di simile. L'improvvisa perdita di potenza e il fumo di solito indicano un problema al sistema del turbo. Forse una pulizia dei carboni attivi e un controllo approfondito del turbo potrebbero essere un buon punto di partenza. E, oh sì, incrociamo le dita perché non sia troppo pesante per il portafoglio. In fin dei conti, è sempre meglio che avere un'auto instabile. Ci sei! Tienici informati su ciò che trovi. Vi auguro il meglio, salute!

(Tradotto da Inglese)

Oh, c'è sicuramente molto da considerare. Ho preso nota di tutti questi punti. La teoria dell'accumulo di carbonio sembra plausibile per il mio caso. Chiederò sicuramente una pulizia del carbonio e un check-up approfondito del turbo, per cominciare. Speriamo che questo risolva la situazione. Incrocio le dita e spero che non sia un'operazione costosa. Grazie ancora per l'aiuto e gli auguri! Vi terrò sicuramente aggiornati su come va. Salute!

(Tradotto da Inglese)