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Cercasi consigli per gestire i problemi di sterzo e ABS/DSC della Dacia Duster 2015

Il sistema ABS/DSC non funziona

Servosterzo non funzionante

Vibrazione/scuotimento del volante

Ho bisogno di aiuto per la mia Dacia Duster del 2015, motore a benzina con circa 130.577 km all'attivo. Recentemente mi si è interrotto il servosterzo, il sistema ABS/DSC fa le bizze e il volante trema di brutto. Credo che possa trattarsi del sensore dell'angolo di sterzata, visti alcuni sintomi che ho trovato. Vi avviso che l'ultima volta che ho avuto a che fare con un meccanico non è andata molto bene, quindi sono più che altro alla ricerca di consigli e di esperienze condivise. Qualcun altro ha avuto problemi simili? Qual è stata la vostra esperienza, in particolare dal meccanico? Grazie per qualsiasi aiuto!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


VogelViktor

Ehi! Posso capire perfettamente la tua situazione. L'anno scorso mi è capitata una cosa simile con la mia Dacia Logan del 2012. Il volante si comportava in modo strano e dava un feedback terribile. Proprio come te, il mio sistema ABS/DSC ha avuto un'impennata. Probabilmente si tratta del sensore dell'angolo di sterzata. Era una situazione un po' complicata, ma non troppo grave. Hanno impiegato un po' di tempo per diagnosticare correttamente il problema dopo averlo collegato alla loro apparecchiatura. È emerso che la codifica del sensore dell'angolo di sterzata non era corretta. Non si è trattato di una soluzione rapida, ma nemmeno di un intervento meccanico pesante. Hanno corretto la codifica, ricalibrato il sensore e, dopo alcuni test, la vecchia ragazza è tornata a funzionare senza problemi. Quindi, probabilmente non si tratta di un problema che si può risolvere nel giardino di casa. Probabilmente dovrete portarla da un meccanico con gli strumenti diagnostici adatti. Auguri!

(Tradotto da Inglese)

Fischi (Autore)

Ciao a tutti! Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza con la Logan, mi sta aiutando molto a capire la situazione della mia Duster. Sembra un problema simile a quello che affligge la mia ragazza. Il fatto che la codifica del sensore dell'angolo di sterzata non sia corretta mi ha dato sicuramente da pensare. Ho rimandato l'inevitabile visita dal meccanico, dopo il mio ultimo grattacapo con uno di essi, ma sembra che questa volta non ci sia modo di evitarlo. Per curiosità, ricorda quanto ha speso il suo portafoglio per risolvere il problema? E sei incappato in qualche altro problema correlato da quando hanno risolto quello? Grazie, apprezzo il tuo aiuto in questo labirinto!

(Tradotto da Inglese)

VogelViktor

Capisco perfettamente il desiderio di evitare le visite dal meccanico. Ma, sì, credo che tu debba fare i conti con questo problema. Quando è stato il turno della mia Logan, ho dovuto sborsare circa 195€ per far sistemare il sensore dell'angolo di sterzata. Da quando hanno eliminato il problema, la mia ragazza non ha più fatto capricci simili, né per lo sterzo né per altro. Sembra che abbiano fatto un lavoro corretto, con il problema dello sterzo completamente risolto dopo la visita. In bocca al lupo per la risoluzione del problema della Duster!

(Tradotto da Inglese)

Fischi (Autore)

Grazie mille per la segnalazione! È un po' doloroso per il portafoglio, ma è rassicurante sapere che la Logan ha risolto il problema senza problemi. Beh, suppongo che sia giunto il momento di risolvere il problema sul nascere e di far riparare anche la mia Duster. Apprezzo molto il tempo che mi hai dedicato per raccontarmi la tua esperienza. Sapere cosa aspettarsi rende il tutto meno snervante. Passerò dal meccanico nella prossima settimana e vedrò come va. Vi terrò aggiornati. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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