Cercasi consigli per Fiat Scudo 2012 con problemi di spia motore, perdita di potenza e motore instabile

Ciao a tutti, non sono esattamente un meccanico ma ho un po' di esperienza con i problemi delle auto. Ho avuto una Fiat Punto del 2010 che aveva un problema simile. Il movimento a scatti in accelerazione e il minimo traballante possono essere causati da diverse cose, ma nel mio caso si è rivelato un problema con i tubi flessibili. Ho portato l'auto in un'officina locale, dove il meccanico ha controllato la situazione. Insieme abbiamo concluso che i tubi flessibili dovevano essere sostituiti. Mi è costato circa 175 euro, ma ha risolto il problema. Mi dispiace dirlo, ma forse anche voi dovrete affrontare lo stesso tipo di spesa. Per curiosità, quando è stata l'ultima volta che avete controllato i tubi o li avete fatti sostituire? Potresti anche far leggere il codice della spia del motore di controllo per restringere il problema. Potresti condividere queste informazioni o qualsiasi altro dettaglio rilevante? Potrebbe aiutarci a capire meglio il problema.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza. Mi hai fatto capire che non ho controllato i tubi flessibili per un bel po' di tempo. Hai ragione, il codice di controllo del motore potrebbe sicuramente aiutare a individuare il problema. Li farò analizzare al più presto. Per rispondere alla tua domanda, ho appena fatto revisionare la mia Fiat a 258475 km, ma non ho chiesto alcun controllo specifico dei tubi. Spero davvero che non sia troppo costoso da riparare. Immagino che il tempo ce lo dirà!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, sono contento di avervi fornito qualche spunto! Sì, sembra che sia arrivato il momento di dare un'occhiata ai tubi. Niente dura per sempre, dopotutto! Inoltre, è bene sapere che farai controllare il codice del motore. Potrebbe darvi qualche indicazione su cosa non va. Per quanto riguarda l'assistenza, sì, non è sempre detto che controllino i tubi in modo specifico, a meno che non glielo si chieda. Nella mia situazione con la Fiat, è stato solo quando ho iniziato a notare questi segni e ho fatto presente la cosa in officina che si sono concentrati su di essi. Per quanto riguarda il costo, conoscete già il mio caso. È solo una questione di quali servizi ha bisogno la vostra auto e dove decidete di farli. Ogni officina può variare leggermente nei costi. Ma speriamo che si tratti solo dei tubi e che non sia nulla di grave. In bocca al lupo e tienici informati!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per i consigli! Sembra sempre più un problema di tubi man mano che ne parliamo. Mi assicurerò di menzionare i tubi e i codici di errore al meccanico in anticipo. E sì, mi preparerò a un colpo al portafoglio, ma spero che non sia troppo drammatico. Vi aggiornerò appena possibile. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)