Cercasi consigli per diagnosticare e risolvere i problemi di avviamento a freddo della Renault Arkana Hybrid del 2021

Ciao a tutti! Ho una Renault Clio, modello 2017, che è un po' come l'Arkana del tuo fratello minore. Non sono assolutamente un esperto, ma ho smanettato un po' con la mia Clio. Hai ragione per quanto riguarda il problema degli iniettori - è successo un problema simile alla mia Clio. L'ho portata in un'officina locale, i cui tecnici sono di prim'ordine. Hanno dovuto sostituire un iniettore difettoso che causava il problema. Mi è costato circa 515 euro, ma ne è valsa la pena, visto che tutti i miei problemi sono scomparsi. Ma per essere sicuri, potrebbe darci maggiori informazioni sul chilometraggio della sua auto, sul tipo di carburante e su eventuali modifiche? Questo ci aiuterà a dare suggerimenti più informati e ad assisterla meglio. Ci tenga informati, per favore.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per il tuo aiuto! La tua esperienza con la Clio mi dà sia sollievo che indicazioni. Mi fa piacere sapere che un problema simile è stato risolto in un'officina locale, terrò questa opzione in considerazione. Per rispondere alla tua domanda, sto usando un motore ibrido che utilizza il 95 senza piombo, senza particolari modifiche a bordo. Per quanto riguarda il chilometraggio, la mia Arkana ha percorso circa 123138 km. L'ultima manutenzione è stata abbastanza standard e non ha comportato problemi. Incrocio le dita e spero che una soluzione simile possa fare al caso mio! Vi terrò aggiornati, grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per le informazioni aggiuntive. Dato il chilometraggio e l'uso di benzina senza piombo, credo che tu sia ancora sulla buona strada per quanto riguarda il problema dell'iniettore. I motori ibridi sono notoriamente capricciosi quando si tratta di miscele di carburante, e un iniettore può rovinare tutto. Potrebbe essere l'iniettore di avviamento a freddo, come si pensava all'inizio, o forse uno degli iniettori principali. Se non si tratta di nessuno di questi, forse il regolatore di pressione del carburante potrebbe essere guasto. Ognuno di questi può causare gli stessi sintomi descritti e tutti lavorano insieme nel sistema di alimentazione. È solo un'idea, ma quando la porti in officina, fagli controllare l'intero sistema di alimentazione, non solo gli iniettori. Data la marca e il modello, e a meno che non si tratti di un pezzo raro e molto costoso da sostituire, direi che si tratta di un intervento da 500-600 euro, non molto diverso dalla mia esperienza con la Clio. Ma ogni auto è unica, quindi prendi questo dato con le pinze. Speriamo nel meglio! Facci sapere come va.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le ampie spiegazioni! È rassicurante sapere che potrei essere sulla strada giusta con questo problema agli iniettori. La tua osservazione sul regolatore di pressione del carburante e sul controllo dell'intero sistema di alimentazione mi ha aperto gli occhi, non ci avevo pensato. Lo farò presente quando porterò la mia Arkana in officina. È un po' pesante per le tasche, considerando i costi di riparazione che hai menzionato, ma credo sia meglio che avere incertezze quotidiane con l'auto. Vi ringrazio per l'aiuto e, naturalmente, vi terrò informati sull'evoluzione della situazione. Incrociamo le dita e speriamo che non sia nulla di grave. Salute!

(Tradotto da Inglese)