Cercasi consigli per Dacia Dokker Diesel 2013: Problemi al motore e consigli di un meccanico affidabile

Ciao a tutti, Sembra che tu abbia a che fare con un problema strano, eh? Sai, alcuni dei sintomi che hai descritto mi ricordano un problema che ho avuto non molto tempo fa con la mia Dacia Sandero del 2016. Ci sono molte somiglianze! Anche la mia auto faticava ad accelerare e a girare al minimo, il motore tremava come se fosse posseduto e, come se non bastasse, si sentiva uno scarico allarmante e uno strano sibilo. Si è scoperto che il problema era dovuto a un difetto della valvola wastegate. Il fatto è che la valvola wastegate controlla la pressione di sovralimentazione del turbocompressore, quindi se ha un difetto, si possono verificare i sintomi che avete elencato. Il calo di potenza, lo scarico nero, la spia del motore acceso: tutto ciò può essere ricondotto a un malfunzionamento della valvola wastegate. Dato che la sua Dacia ha fatto un po' di chilometri, proprio come la mia, credo che lei possa avere a che fare con un problema simile. I suoi sintomi mi sembrano sicuramente gravi. Ti suggerisco di farlo controllare subito; non vorrai che questo problema venga ignorato o potrebbe degenerare in problemi al motore più gravi. Ad ogni modo, spero che questo ti dia un po' di indicazioni. E ricordate che anche i meccanici sono come tutti gli altri: ci sono persone buone e persone cattive. Continuate a cercare finché non ne trovate uno di cui vi fidate. Auguri!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Wow, questa sì che è un'intuizione! Questo difetto della valvola wastegate potrebbe essere esattamente quello con cui ho a che fare. La tua esperienza sembra essere paragonabile a quella del mio Dokker. Spaventoso, ma anche incredibilmente utile. Ti dispiace se ti chiedo quanto ti è costato risolvere questo problema? E in seguito è spuntato qualcos'altro in relazione a questo problema o è filato tutto liscio? Sto cercando di capire cosa mi aspetta. Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, è davvero di grande aiuto. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, sono contento di sapere che la mia precedente esperienza possa far luce sulla vostra situazione! Per quanto riguarda le tue domande, per risolvere quel fastidioso problema alla valvola wastegate, ho dovuto frugare nelle mie tasche per circa 860 euro - non proprio una goccia nel mare, ma di sicuro ha funzionato! Da allora, la mia Sandero fa le fusa come un gattino e non ha più avuto problemi. Ricordate che ho menzionato il malfunzionamento dell'aumento di pressione? Beh, si è risolto una volta riparata la valvola wastegate. In tutta onestà, da quando è stato risolto il problema, è filato tutto liscio. Non ci sono più scarichi neri o scosse pazzesche e, cosa più importante, la testarda spia del check engine ha finalmente smesso di funzionare. È un sollievo sapere che i problemi dell'auto possono essere individuati e risolti, anche se il conto è salato. Speriamo che la vostra Dokker torni presto ad essere quella di sempre. Vi auguriamo buona fortuna! Salute!

(Tradotto da Inglese)

I tuoi consigli sono sicuramente molto chiari! Sarei stato davvero bloccato senza questi dettagli. 860 euro sono un po' troppi, ma finché il vecchio Dokie tornerà a funzionare senza problemi, sono pronto a pagare il conto. È un sollievo sapere che non ci sono stati problemi dopo la riparazione. Mi sono mancati i momenti in cui il mio mezzo funzionava a meraviglia! Grazie mille per la tua guida, il tuo aiuto è molto apprezzato. Farò subito controllare la valvola wastegate. Incrocio le dita e spero che sia come la tua, che si risolva in poco tempo e che non ci siano più drammi. Ci vediamo in giro e grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)