Cercasi consigli per calo di potenza del motore della Fiat 500 del 2015, aumento del consumo di carburante e strani problemi di rumorosità: Potenziale problema all'albero a camme?

Sembra molto simile a un problema che ho avuto con la mia Fiat Panda del 2013. Non sono un esperto di automobili, ma ho una certa esperienza. Quando ho notato che c'era qualcosa che non andava con la potenza e il consumo di carburante, rumori metallici e persino la spia del motore acceso, ho portato la mia Panda alla mia officina abituale. Hanno scoperto che il cavo/spina di regolazione dell'albero a camme era difettoso e si era unto, causando tutti i sintomi che hai descritto. L'ho fatta riparare per circa 395 €, che potrebbe essere una stima da prendere in considerazione. Anche se ho avuto una situazione simile, nel tuo caso potrebbe essere qualcosa di completamente diverso. Sa se è interessato un solo cilindro o se tutti presentano questi sintomi? Sarebbe utile anche conoscere il codice della spia del motore di controllo. Siamo sempre felici di parlare di auto e speriamo di poter far tornare il vostro piccolo fascino italiano a fare le fusa come un gattino!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, apprezzo le tue intuizioni! Ottima osservazione sul cavo di regolazione dell'albero a camme - credo di non essere stato troppo lontano con i miei sospetti. Per rispondere alla tua domanda, per quanto ne so, sembra che il problema riguardi tutti i cilindri, non solo uno. Per quanto riguarda il codice della spia del motore, non me lo ricordo così su due piedi: dovrò controllarlo. Inoltre, mi sembra abbastanza stupido aver dimenticato di dirlo prima, ma il chilometraggio della mia Fiat è di circa 58.741 km. Non so se faccia molta differenza, ma ho pensato che fosse utile saperlo! L'ultimo tagliando è stato fatto pochi mesi fa, ma non hanno rilevato il problema. Seguirò sicuramente il tuo consiglio e vedrò se l'officina può risolvere il problema. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Nessun problema, sono felice di aiutare dove posso. Allora, se sono tutti i cilindri a darti problemi, potrebbe effettivamente essere un problema di regolazione dell'albero a camme. Per quanto riguarda il chilometraggio, non preoccuparti: queste cose possono accadere in qualsiasi fase, purtroppo! Credo che la mia Panda avesse più o meno lo stesso chilometraggio quando si è presentato il problema. Solo per ricordarvi che quando riuscirete a rilevare il codice della spia del motore, vi sarà di grande aiuto per capire cosa sta realmente causando tutti i problemi. Inoltre, in occasione del prossimo tagliando, potreste chiedere di controllare specificamente il cavo/spina di regolazione dell'albero a camme. Può darsi che durante la manutenzione precedente si siano concentrati su altre aree. In bocca al lupo! Speriamo che si tratti dell'albero a camme e che non sia nulla di più grave. Lasciate un messaggio quando ne saprete di più, sono sempre interessato a risolvere i misteri delle auto, anche se non sono i miei!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille! Sei stato estremamente utile. Mi assicurerò di chiedere all'officina di dare un'occhiata approfondita alla regolazione dell'albero a camme questa volta. Inoltre, cercherò di ottenere al più presto il codice della spia del motore, sperando che faccia luce su questo piccolo mistero. Vi terrò sicuramente aggiornati sui progressi. Speriamo che le nostre ipotesi siano giuste e che la mia Fiat torni al suo splendore. Un saluto a chi risolve insieme i misteri dell'auto!

(Tradotto da Inglese)