FelixKirschi
Cercasi assistenza per problemi persistenti di spia del motore, fumo nero e spia di preluminazione in una Kia Pro Ceed Diesel del 2010
Spia del motore di controllo accesa
La luce di preluminazione non si spegne
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Mancata rigenerazione del DPF
Tempo di avviamento a freddo più lungo
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ehi, di nuovo qui! L'intero pacchetto, se ricordo bene, mi è costato circa 395 euro. Un bel po' di soldi, ma il lavoro è stato fatto. Il cablaggio faceva i capricci, causando gran parte del casino che vedete. Una volta ripulito, abbiamo messo sotto controllo anche la fastidiosa candeletta. Niente più segnali di fumo dal tubo di scappamento, grazie a Dio! Dopo questa esperienza, sono stato perlopiù fortunato. Da allora non ci sono state troppe sorprese, solo la solita usura che ci si aspetta da un'auto di quell'età. Tenete d'occhio i nuovi rumori. Di solito è la macchina che cerca di dirvi che c'è qualcosa che non va. Buona fortuna con la vostra!
(Tradotto da Inglese)
Grazie per la segnalazione! 395 euro sono un po' pochi, ma se il lavoro viene fatto bene, potrebbe valerne la pena. Sicuramente non voglio altre feste con falò a sorpresa dallo scarico. Incrociando le dita, il resto della mia auto continua a comportarsi bene dopo tutto questo dramma. Sarò più attento ai suoni dell'auto ora che ne hai parlato. Vediamo come va a finire. Grazie ancora e speriamo che nessuna delle nostre auto ci faccia sentire nuovi rumori o cigolii! Salute!
(Tradotto da Inglese)
Ehi, capisco il tuo dolore. Ho avuto un problema molto simile con la mia Kia Rio Diesel del 2013, circa 92k sul contachilometri. Spia insolita del motore, scarico fumante, tutto quanto. Per farla breve, dopo una discreta quantità di ricerche, il mio meccanico di fiducia ha capito che il problema era il cablaggio che collega l'unità di controllo del bagliore all'unità di controllo del motore. Una situazione assurda ma, ehi, le auto, giusto? La riparazione del problema ha fatto cessare il fumo, ha risolto il problema della spia del motore e il DPF ha iniziato a rigenerarsi normalmente. Quindi, in base a quello che dici, potrebbe essere la stessa cosa? Non sono sicuro della spia preluminosa, ma non ho avuto questo problema, forse vale la pena di verificare ulteriormente. Sicuramente non è quello che vorresti sentire, ma anche se sembra un problema piuttosto serio, non c'è motivo di farsi prendere dal panico. Trovate un meccanico affidabile, ditegli cosa hanno trovato i miei ragazzi quando ho avuto questo problema e sperate che non vi faccia arrabbiare! Ti auguro la migliore fortuna!
(Tradotto da Inglese)