Cercasi aiuto: Problemi con Audi Q2 Diesel - spia accesa, motore fermo, perdita di potenza

Ciao, una volta ho avuto un problema simile con la mia Audi A3 del 2015. Anche il mio sensore dell'albero a camme era difettoso. L'ho fatto riparare in officina per 185 euro e da allora la mia auto funziona di nuovo perfettamente.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la risposta. La mia Audi ha ora 55321 km. È possibile che ci siano problemi così presto? Spero che questo aiuti a localizzare meglio il problema.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, 55t chilometri non sono molti. Ma da come lo descrivi, potrebbe davvero essere il sensore dell'albero a camme. È successo lo stesso con la mia A4 B8. Abbiamo avuto gli stessi sintomi e all'inizio non sapevo nemmeno io cosa stesse succedendo. L'auto non si avviava di tanto in tanto e quando lo faceva non aveva più potenza e il motore girava in modo piuttosto brusco. L'officina ha poi sostituito il sensore dell'albero a camme e il motore ha ripreso a funzionare come un orologio. All'epoca ho dovuto pagare 200 euro. Avrebbe dovuto includere la manodopera e la sostituzione del sensore. Buona fortuna e teneteci informati su come si è risolto il problema.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao ragazzi, grazie per i vostri consigli. Sono andato in officina e hanno cercato il guasto. Probabilmente non era difficile da trovare con la diagnosi. Il tutto si è svolto abbastanza velocemente e mi è costato 156€. Ma ora tutto funziona di nuovo senza problemi. TipTop e grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Salve! Ho dei problemi con la mia Audi Q3 Diesel del 2015. La spia è accesa, il motore si blocca e c'è una notevole perdita di potenza. Ha 45.250 km. Quali sono le misure da adottare per risolvere questi problemi? Qualsiasi consiglio o suggerimento sarebbe molto apprezzato. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

In base ai sintomi descritti, potrebbe trattarsi di un problema al sensore dell'albero a camme, simile a quello riscontrato da LudwigSpeedy. Tuttavia, è meglio iniziare con controlli più semplici. Controllare la qualità e i livelli del carburante e lo stato di salute della batteria. Se i valori sono soddisfacenti, si consiglia di effettuare una scansione diagnostica presso un'officina per verificare se si tratta del sensore dell'albero a camme o di qualcos'altro. Ricordate che se non vi sentite a vostro agio nell'eseguire questi controlli da soli, è sempre meglio rivolgersi a un meccanico professionista.

(Tradotto da Inglese)

dove si trova il sensore dell'albero a camme Audi a4 2.0tdi 2009

(Tradotto da Inglese)

Accoppiamento casuale del veicolo durante la guida FAP ripulito ma ancora presente

(Tradotto da Francese)

Se il vostro veicolo presenta scatti casuali durante la guida, ciò potrebbe essere dovuto a diversi motivi. Poiché è già stato pulito il FAP (filtro antiparticolato diesel), il passo successivo è controllare il sistema di alimentazione per verificare che non vi siano ostruzioni o problemi, come un filtro del carburante intasato o problemi agli iniettori. Se il problema persiste, potrebbe essere utile verificare la presenza di codici di errore con uno strumento diagnostico per individuare il problema. In caso di dubbi, è consigliabile far ispezionare il veicolo da un meccanico professionista, poiché la guida con questo problema potrebbe essere poco sicura. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)