Cercare consigli per risolvere i guasti del controllo motore e altri problemi nella Lexus NX Hybrid del 2016

Ho una Lexus RX Hybrid del 2014, abbastanza simile alla tua NX. Ora, non sono un esperto, ma ho una certa esperienza con le auto che si rompono nei modi più fastidiosi. Non molto tempo fa, ho avuto problemi simili con la mia. Si è scoperto che il problema era un componente difettoso del motore. La luce lampeggiava in modo fastidioso, i movimenti erano tremolanti e sembrava che volesse fare un pisolino mentre guidavo! L'ho portata nella mia officina di fiducia dove l'hanno collegata a una macchina diagnostica e hanno confermato i miei peggiori timori. Il verdetto è stato: "Componente interessato difettoso". Ho finito per separarmi da 625 euro per farlo riparare. Che schifo, vero? Ad ogni modo, se il problema è lo stesso per il vostro NX, tenete presente che può essere un po' costoso. Ma, ehi, meglio prevenire che curare. Per curiosità, ci sono altri sintomi che hai notato con la tua auto? Forse possiamo restringere il campo prima che tu prenda il colpo sulla busta paga.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per l'approfondimento! In realtà, oltre a quanto già detto, credo che la mia NX abbia anche un minimo sempre più brusco, come se facesse fatica e boccheggiasse. Ho notato anche alcuni rumori insoliti. Tutto questo è iniziato a verificarsi dopo il traguardo dei 138006 km. C'è la possibilità che sia legato allo stesso componente difettoso della tua? Inoltre, ahi, il prezzo della riparazione brucia un po', non voglio mentire. Ma, beh, bisogna far girare le ruote, no? Hai idea di come si chiami questo componente o se posso controllarlo da solo prima di rivolgermi a un professionista? Grazie per l'assistenza!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Il minimo irregolare e i rumori insoliti aggiungono sicuramente un altro livello al problema. Ricordo che la mia aveva uno strano borbottio, come se avesse ingoiato dei sassi o qualcosa del genere. Inoltre, il minimo dava anche l'impressione di un fumatore accanito in astinenza. Da quello che mi dici, sembra probabile che tu stia affrontando una situazione simile alla mia. Il piccolo e odioso pezzo che ho dovuto sostituire è stato il corpo farfallato. È un componente chiave del motore che controlla la quantità di aria in ingresso. Se fa le bizze, può mandare in tilt l'intero motore, proprio come è successo a noi. Certo, si può provare a dare un'occhiata, ma non è la parte più facile da controllare, a meno che non si riesca a passare sotto il cofano e si sappia esattamente cosa si sta cercando. Onestamente, consiglierei di chiedere il parere di un professionista, soprattutto se non ti senti troppo a tuo agio a smanettare. Lo so che il costo della riparazione è un peccato. Ma pensateci bene: un'auto sana è un portafoglio felice nel lungo periodo! Fatemi sapere come va. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Santo cielo, i brontolii e le crisi di astinenza da fumo pesante non sono poi così lontani! La tua descrizione colpisce davvero nel segno, ah! Sembra che questo corpo farfallato possa essere la causa dei miei problemi. Beh, non sono un mago dell'auto ma sono aperto alle sfide, quindi potrei provare a dare un'occhiata sotto il cofano e vedere se riesco a individuare qualcosa di evidentemente fuori posto prima di arrendermi agli esperti. Il vostro contributo mi dà sicuramente una direzione e sono d'accordo che la sicurezza e il funzionamento a lungo termine del veicolo sono fondamentali. Inoltre, il fatto di avere un mezzo in ottima forma ne fa valere il prezzo, no? Grazie mille per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza e i tuoi consigli! Vi aggiornerò una volta controllato. Incrocio le dita e spero che non sia nulla di troppo grave. Grazie!

(Tradotto da Inglese)