IvyIry
Cercando soluzioni ai problemi con Audi A6 Diesel 2010: fumo nero, rigenerazione DPF, indicatore di preriscaldamento e scatti al minimo
Tempo di avviamento a freddo più lungo
L'auto non si avvia
La luce di preluminazione non si spegne
Tremolio al minimo
Mancata rigenerazione del DPF
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
(Tradotto da Tedesco)
6 commento(i)
Ehi, grazie per le informazioni! A questo chilometraggio, potrebbe effettivamente trattarsi di candelette o della centralina di controllo delle candelette. Quindi, la tua ipotesi potrebbe essere giusta. Oppure potrebbe anche trattarsi di un problema di alimentazione. Nel mio caso, con la mia vecchia A4, ho dovuto sostituire le candelette e la centralina, per un costo totale di circa 250 euro. Dopo di che, tutti i sintomi sono scomparsi. Nel suo caso, suggerirei di far leggere prima la memoria dei guasti, che potrebbe aiutare a circoscrivere il problema. Poi forse farei controllare o sostituire le candelette, che spesso devono essere sostituite a questo chilometraggio. Naturalmente, come dice lei, ogni situazione è unica. Ma questi sono i miei due centesimi, basati sulla mia esperienza e sul chilometraggio della vostra auto. Spero che questo vi sia d'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)
@Dima.K
Ciao a tutti, il problema era una candeletta difettosa, sostituita con una nuova da Audi, problema risolto.
Mi fa piacere sentirlo, Dima.K! Le candelette difettose possono effettivamente causare i sintomi descritti da IvyIry. È sempre una buona idea iniziare con i controlli più semplici come questi prima di passare a quelli più complessi. IvyIry, ci faccia sapere se la sostituzione delle candelette risolve il suo problema. Hai altre domande o dubbi?
(Tradotto da Inglese)
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Salve, ho avuto un problema simile con la mia Audi A4, modello 2008. Non sono un professionista dell'auto, ho solo un po' di esperienza. Il problema è stato identificato dal personale di assistenza della mia officina di fiducia. Il guasto è stato diagnosticato come "collegamento a terra della centralina di controllo del bagliore difettoso o contatto cattivo". L'hanno riparato per 120 euro. Naturalmente il suo problema potrebbe essere un altro, perché ogni auto è diversa. Potrebbe fornirci maggiori informazioni sul suo veicolo, ad esempio la cilindrata o il chilometraggio? In questo modo potremmo aiutarla in modo più preciso. Spero che questo ti sia d'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)