Cayman morente: Problemi con l'unità di controllo

L'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia Porsche Boxster del 2014. I sintomi erano quasi identici, motore che si spegneva, minimo irregolare e sporadici problemi di avviamento. Si è scoperto che il DME (unità di controllo del motore) era guasto. La diagnosi è stata fatta dal mio specialista Porsche locale, che ha trovato un software corrotto e alcuni componenti interni danneggiati nel modulo DME. Ho dovuto far sostituire e riprogrammare l'unità. È stato un lavoro serio perché il DME è praticamente il cervello del sistema di gestione del motore. La riparazione ha richiesto circa due giorni, ma ha risolto completamente tutti i problemi. Da allora non ho più avuto problemi. Per questo tipo di intervento è assolutamente consigliabile rivolgersi a uno specialista Porsche certificato, che dispone delle attrezzature diagnostiche e delle competenze adeguate. Questi sintomi non sono da ignorare, perché possono portare a problemi più gravi se non vengono controllati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile! I miei sintomi sono esattamente come quelli che hai avuto tu con la tua Boxster. Ora sono orientato a farla controllare da uno specialista. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione del DME? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, sono felice di condividere i dettagli dei costi. Il conto totale è stato di 625€ per riparare l'unità DME difettosa della mia Boxster. So che non è economico, ma onestamente è valso ogni centesimo. Da quando è stata riparata, l'auto funziona come un sogno: niente più spegnimenti, niente più problemi di funzionamento, solo una navigazione fluida! L'ho portata dallo specialista circa 8 mesi fa e da quando l'hanno sistemata non ho più avuto un solo problema di controllo del motore. L'auto si avvia al primo colpo, ogni volta, e il motore funziona in modo fluido come dovrebbe. Non si accende più la spia del motore, il che è un enorme sollievo. Credetemi, la soluzione migliore era rivolgersi a uno specialista Porsche. Sapevano esattamente cosa stavano cercando e hanno risolto il problema al primo colpo. I sintomi della tua Cayman sono molto simili a quelli che ho riscontrato io, quindi spero che questo ti dia una buona idea di quello che potresti aspettarti in termini di costi. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti sulla situazione della mia Cayman. Ho seguito il vostro consiglio e ho trovato uno specialista Porsche affidabile nella mia zona. Si è scoperto che avevi ragione, era davvero un problema di DME! L'ho sistemato la settimana scorsa e la differenza è come la notte e il giorno. Il costo totale è stato di circa 680€, un po' di più di quello che hai pagato tu, ma ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Il meccanico è stato molto professionale e mi ha spiegato tutto quello che stava facendo. Hanno impiegato circa due giorni e mezzo per completare il lavoro, ma che trasformazione! Ora l'auto funziona perfettamente, non si spegne più, parte sempre e il motore fa le fusa come dovrebbe. È un tale sollievo aver risolto il problema! Apprezzo molto l'aiuto e i consigli di tutti. Se qualcun altro dovesse avere problemi simili con la propria Porsche, non esiti a farla controllare da uno specialista. La lezione è stata imparata: a volte pagare un po' di più per le conoscenze di un esperto ti fa risparmiare grattacapi nel lungo periodo! Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)