Cayenne Diesel CEL: problemi al sensore del flap del carburante?

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Macan Diesel del 2014. Ho un po' di esperienza con le auto, ma soprattutto con la manutenzione di base. I sintomi erano esattamente come i tuoi, spia del motore e simbolo di avvertimento. L'ho portata dal mio specialista Porsche di fiducia e mi hanno diagnosticato un cablaggio difettoso dello sportello di riempimento del carburante. La riparazione mi è costata circa 155€, ma ha risolto completamente il problema. Qual è il suo chilometraggio attuale? Inoltre, ha notato qualche problema con lo sportello del carburante che non si apre correttamente? Questo potrebbe aiutarmi a darti un consiglio più specifico basato sulla mia esperienza. Se si tratta dello stesso problema, si tratta di una soluzione relativamente semplice, ma che richiede prima una diagnosi corretta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio chilometraggio è attualmente di 26917 km e ho fatto il tagliando il mese scorso. In effetti, ho notato che a volte lo sportello del carburante è un po' appiccicoso quando si apre, ma pensavo che fosse solo normale usura. In base a ciò che dice, la situazione è molto simile alla mia. Il suo specialista le ha detto quanto tempo richiede in genere la riparazione? Sto cercando di capire se devo dedicare un'intera giornata a questa operazione o se si tratta di una soluzione rapida.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, ricordo quando ho avuto questo problema con la mia Macan. In realtà, per quanto riguarda il tempo di riparazione, nel mio caso è stato piuttosto veloce. Lo specialista ha tenuto la mia auto per circa 2-3 ore in totale, compreso il tempo di diagnosi. Non male! Dal momento che hai menzionato lo sportello del carburante appiccicoso, è esattamente quello che ho riscontrato prima della comparsa delle spie. Nel mio caso, il cablaggio aveva iniziato a deteriorarsi, facendo sì che il sensore fornisse letture errate. È questo che ha fatto scattare la spia del motore di controllo. Dato che il chilometraggio della vostra Cayenne è relativamente basso e che avete appena fatto il tagliando, farei controllare il problema al più presto, prima che possa peggiorare. Il mio meccanico mi ha detto che a volte questi sensori possono fare le bizze a causa dell'esposizione alle intemperie e dell'uso regolare. Un consiglio veloce, frutto della mia esperienza: mentre aspettate la riparazione, fate un po' di attenzione allo sportello del carburante quando lo aprite e lo chiudete. Ho scoperto che forzarlo quando si sente appiccicoso può peggiorare il problema. Fatemi sapere come va quando la fate controllare! Sono sempre curioso di sapere se altri hanno risolto il problema come me.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È molto utile sapere che si tratta di un lavoro di 2-3 ore, che posso sicuramente inserire nel mio programma della prossima settimana. Seguirò il tuo consiglio di essere delicato con lo sportello del carburante nel frattempo. Ho già chiamato il mio specialista Porsche locale e l'ho prenotato per martedì mattina. Il preventivo di spesa che mi hanno fornito era piuttosto vicino a quello che hai pagato tu, quindi è rassicurante. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha fatto sentire meglio riguardo all'intera situazione. Aggiornerò il thread una volta risolto il problema, nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema in futuro. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)