Capote della Vauxhall bloccata? Il sensore di Hall potrebbe essere il colpevole

Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Astra del 2008. La capote si è bloccata a metà e si è accesa la stessa spia. L'ho portata in officina e si è scoperto che si trattava di collegamenti elettrici corrosi vicino alla pompa idraulica. Il tecnico mi ha mostrato come i cavi fossero danneggiati dall'umidità e avessero dei punti di contatto non corretti. Hanno dovuto pulire tutti i punti di connessione e sostituire due cavi danneggiati che arrivano al modulo di controllo. Non si tratta di una riparazione importante, ma sicuramente è stato necessario rivolgersi a uno specialista che conosce i sistemi delle cabrio. L'intera operazione ha richiesto circa 3 ore per la diagnosi e la riparazione. Da allora, la capote funziona senza problemi. Se avete sintomi simili, vi consiglio di trovare un'officina specializzata in cabrio Vauxhall. Il problema potrebbe essere il sensore di Hall, ma secondo la mia esperienza vale la pena di controllare prima i collegamenti elettrici. Questi sistemi sono piuttosto sensibili ai problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso! Sì, sembra proprio quello con cui ho a che fare io. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? E da allora tutto funziona senza problemi, o hai notato altre anomalie con il tetto?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo dare seguito alla tua domanda. Dopo la mia precedente esperienza, posso confermare di aver pagato 95€ per la riparazione, onestamente non male considerando che ero preoccupato che potesse essere qualcosa di importante! E sono felice di riferire che da quando il meccanico ha risolto quel fastidioso problema del segnale del sensore Hall (era effettivamente la causa delle letture errate che ho menzionato prima), il tetto ha funzionato a meraviglia. Hanno fatto risalire il problema ad alcuni collegamenti dei cavi poco affidabili, li hanno sistemati e da allora non ho avuto un solo problema. So che hai detto di avere delle riserve sul tuo meccanico locale, ma se ti trovi vicino alla mia zona, sarei felice di consigliarti l'officina che ho usato. Se la cavavano davvero con i sistemi convertibili e sono stati super trasparenti durante l'intero processo. La parte migliore è che ora posso godermi la mia Astra con la capote abbassata senza preoccuparmi che si incastri di nuovo! Fammi sapere se hai bisogno di altri dettagli sulla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per l'aiuto! Sono andato a farlo riparare ieri nel negozio che mi hai consigliato. Avevi ragione sul prezzo, alla fine ho pagato circa 110 euro, solo un po' di più di quanto hai pagato tu. Il meccanico è stato bravissimo, sapeva davvero il fatto suo! Si è scoperto che si trattava esattamente di quello che hai detto, di un cablaggio corroso vicino alla pompa e di alcuni collegamenti difettosi. Hanno risolto tutto in circa 4 ore. Mi ha anche mostrato cosa c'era che non andava e mi ha spiegato tutto, il che è stato un bel cambiamento rispetto al mio vecchio meccanico che teneva sempre le cose sul vago. Il tettuccio funziona perfettamente ora, e stamattina ho fatto un giro con la capote abbassata! Sono molto soddisfatto di come è andata a finire. Ti ringrazio davvero per avermi indirizzato nella giusta direzione. Mi ha risparmiato un sacco di problemi e probabilmente anche soldi! Credo di aver trovato il mio nuovo meccanico di fiducia. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)