Caos sul cruscotto della BMW Serie 1: I guasti elettrici colpiscono

Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 2 diesel del 2015. Il cruscotto impazziva con messaggi di avviso e il sistema di infotainment continuava a riavviarsi. Si è scoperto che la codifica era corrotta dopo che una batteria era stata sostituita in modo errato in un'officina di riparazione generale. Ho dovuto portarla da uno specialista che lavorava con la diagnostica BMW. Hanno trovato più codici di errore memorizzati in diversi moduli di controllo. Il problema principale era che la codifica del veicolo doveva essere ripristinata e configurata correttamente. Ci hanno messo circa mezza giornata per sistemare tutto, riprogrammando i moduli e assicurandosi che tutti i sistemi comunicassero correttamente. Non era un problema meccanico, ma sicuramente serviva qualcuno che conoscesse bene questi sistemi. Questi gremlin elettronici possono essere difficili da diagnosticare se l'officina non ha la giusta attrezzatura diagnostica. Il mio consiglio è di trovare un'officina specializzata in BMW o almeno in auto europee.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Grazie per aver condiviso questa esperienza, sembra esattamente quello che ho passato l'anno scorso! È davvero bello sapere che nel tuo caso era solo un problema di codifica. Sono curioso, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la correzione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altre stranezze? Sto cercando di capire se dovrei aspettarmi altri problemi dopo aver risolto il mio.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, sono felice di condividere i dettagli. Ho pagato esattamente 360 € per sistemare tutto. Ne è valsa la pena perché il codice di errore è scomparso completamente dopo che hanno risolto il problema di codifica. I sistemi informatici di queste auto sono molto delicati e avere qualcuno che sa davvero cosa sta facendo fa la differenza. Sono lieto di dire che da quando è stato riparato tutto funziona alla perfezione, senza più spie, senza crash di sistema e il sistema di infotainment funziona come nuovo. Sono passati circa 8 mesi senza alcun problema. Ripensandoci, avrei dovuto rivolgermi direttamente a uno specialista piuttosto che lasciare che quell'officina generica se ne occupasse per prima! Queste BMW possono essere molto esigenti in fatto di elettronica, ma una volta che la codifica è corretta, sono solide. Assicuratevi che chi lavora sulla vostra auto conosca bene i sistemi diagnostici BMW. Credetemi, fa un'enorme differenza!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni dettagliate! Ieri ho portato la mia auto da uno specialista BMW dopo la nostra chiacchierata. Hai centrato in pieno i problemi di codifica! Hanno scoperto che la sostituzione della batteria del mese scorso aveva rovinato alcune impostazioni. Il meccanico era molto competente e ha sistemato tutto in circa 4 ore. Mi è costato un po' di più, 450 €, ma ne è valsa la pena vedere il mio cruscotto tornare alla normalità senza quei fastidiosi messaggi di errore! Lo specialista mi ha spiegato tutto in modo chiaro e mi ha persino mostrato le letture diagnostiche prima e dopo. Un'esperienza così diversa dal mio ultimo meccanico che continuava a indovinare cosa non andava. Ora il mio sistema di infotainment funziona perfettamente e anche il tachimetro è tornato alla normalità. Sono solo contento di aver chiesto prima qui e di aver seguito il tuo consiglio di trovare qualcuno che conosca davvero le BMW. Mi hai salvato da un'altra frustrante esperienza di riparazione!

(Tradotto da Inglese)