Caos spie: Honda Vezel ABS e allarme airbag

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con il mio Honda CR-V Hybrid 2018 il mese scorso. Si sono accese diverse spie contemporaneamente, ABS, airbag e controllo di stabilità. Si è scoperto che l'unità di controllo ABS/DSC era difettosa, non solo il sensore di accelerazione laterale. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero modulo di controllo dell'ABS. Si tratta di un problema serio che non dovrebbe essere ignorato poiché riguarda sistemi di sicurezza cruciali. Il lavoro ha richiesto circa 4 ore di lavoro presso il concessionario, poiché è stato necessario programmare e calibrare la nuova unità dopo l'installazione. È stato necessario rivolgersi a un concessionario certificato perché queste unità di controllo elettronico necessitano di strumenti diagnostici e di programmazione adeguati. Guidare senza ABS e controllo di stabilità funzionanti non è sicuro, soprattutto in situazioni di emergenza. È meglio farlo controllare presso un centro di assistenza Honda certificato. Saranno in grado di eseguire una diagnostica adeguata per stabilire se è solo il sensore o l'unità completa a dover essere sostituita. Spero che questo sia d'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. E' esattamente quello che è successo anche al mio Vezel. Dopo aver letto la tua risposta, sto pensando di portarlo da un rivenditore certificato. Se posso chiedere, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona bene o ha notato altri problemi? Mi farebbe molto piacere saperlo prima di andare dal concessionario. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di aggiornarvi! Sì, la riparazione totale è stata di 1000€ per la sostituzione della centralina ABS/DSC. So che non è economico, ma onestamente ne è valsa la pena per la tranquillità. La buona notizia è che da quando è stata riparata dal concessionario, tutto funziona perfettamente. L'errore del sensore di accelerazione laterale che causava l'accensione di tutte le spie è completamente scomparso. Non ci sono più spie sul cruscotto e tutti i sistemi di sicurezza funzionano esattamente come dovrebbero. Dopo la riparazione non ho avuto un solo problema, l'ABS, il controllo di stabilità e gli airbag funzionano tutti perfettamente. È un tale sollievo non doversi più preoccupare di quelle spie! Credetemi, rivolgersi a un concessionario certificato è stata la scelta giusta, anche se è costato un po' di più. Assicuratevi solo che facciano prima una diagnosi corretta per confermare che si tratta dello stesso problema. Fatemi sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo con la mia Vezel. Finalmente ieri l'ho fatta controllare da un concessionario certificato e ho scoperto che era proprio la centralina dell'ABS a dover essere sostituita, proprio come nel tuo caso. La riparazione ha richiesto circa 5 ore perché hanno dovuto ordinare e programmare la nuova unità. Mi è costato all'incirca quanto hai detto tu, ma onestamente sono contento che sia stato riparato. Il meccanico è stato molto professionale e mi ha spiegato tutto con chiarezza. La parte migliore? Niente più spie! Tutti i sistemi di sicurezza funzionano di nuovo perfettamente. Apprezzo molto il tuo consiglio di rivolgermi a un concessionario certificato, mi ha evitato di peggiorare le cose con un meccanico inesperto. Ora è molto meglio guidare senza preoccuparsi delle spie. A volte spendere un po' di più in anticipo risparmia problemi a lungo termine, giusto? Grazie ancora per avermi aiutato a prendere la decisione giusta!

(Tradotto da Inglese)