Caos nel blocco delle porte dell'HRV Hybrid: batteria o elettronica?

Ciao a tutti! Ho avuto problemi quasi identici sulla mia Honda CR-V Hybrid del 2019. I sintomi sono iniziati proprio come i tuoi, bloccaggio/sbloccaggio incoerente e luci soffuse. Inizialmente pensavo fosse solo un problema di batteria, ma si è scoperto che il cavo che collega l'elettronica della maniglia della porta all'unità di controllo principale era danneggiato. L'ho fatto riparare in concessionaria il mese scorso. Hanno riscontrato una certa corrosione dei fili e un cablaggio parzialmente scollegato nella portiera del conducente. La riparazione comprendeva la sostituzione dell'intero gruppo di cavi e la ricalibrazione del sistema. Ci sono volute circa 3 ore in totale. Non si trattava di un problema meccanico di rilievo, ma era necessario prestare la dovuta attenzione poiché riguardava il sistema di sicurezza. Il problema può peggiorare se non viene controllato; nel mio caso, ha iniziato a influenzare anche l'immobilizzatore. Vale la pena di farlo controllare da qualcuno che conosce bene questi sistemi. L'elettronica delle auto moderne è piuttosto complessa, soprattutto nelle ibride. -Marco

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, Mark! Mi fa piacere sapere che non sono l'unico ad avere questi problemi elettrici. I sintomi che hai descritto corrispondono esattamente ai miei. È davvero utile sapere che si trattava del cavo e non dell'intera maniglia. Una domanda veloce: ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie? Grazie, Dave

(Tradotto da Inglese)

Ehi Dave! Felice di poterti aiutare! Sì, tutto funziona perfettamente da quando l'ho riparato qualche settimana fa. L'errore nell'elettronica della maniglia è completamente scomparso, non ci sono più luci tremolanti o problemi di chiusura. Sono molto sollevato che si trattasse solo di un cavo di collegamento difettoso tra l'elettronica della maniglia e l'unità di controllo. Il costo totale della riparazione è stato di 110 euro, che onestamente non è stato così grave come temevo. A volte questi problemi elettrici possono colpire duramente il portafoglio, ma la spesa è stata abbastanza ragionevole considerando che ha risolto tutti quei fastidiosi problemi. Dopo la riparazione ho percorso circa 2.000 km e l'auto funziona come nuova. Nessun problema, nessun inconveniente, solo un funzionamento normale. Il sistema di chiusura risponde istantaneamente e tutte le luci funzionano alla massima luminosità. Un tale sollievo dopo aver avuto a che fare con questi problemi per un po' di tempo! Fatemi sapere se riuscite a far riparare la vostra. Sarei curioso di sapere se il problema è lo stesso! -Marco

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora Mark! Questo è esattamente ciò che avevo bisogno di sentire. Ieri ho finalmente portato la mia auto da un meccanico e avevi ragione: si trattava effettivamente di un problema di cablaggio! Il tecnico ha trovato alcuni fili corrosi nel cablaggio della portiera, proprio come nel tuo caso. L'hanno sistemata in circa 4 ore e il costo è stato abbastanza simile a quello che hai pagato tu. Sono stato così sollevato che non si trattasse di qualcosa di più grave o costoso. Hai ragione sul fatto di averlo fatto in fretta, il meccanico ha detto che la corrosione avrebbe potuto diffondersi e causare problemi più gravi. L'auto funziona perfettamente ora, senza più luci tremolanti o problemi di chiusura delle portiere. È un tale sollievo aver risolto il problema! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sentirmi più sicuro nel sottoporla a un controllo. Grazie per il vostro aiuto! Dave

(Tradotto da Inglese)