Caos del modulo di controllo di Audi Q8: Guasti multipli al sistema

Come proprietario di una A7 (modello 2017 con motore 3.0T), l'anno scorso ho riscontrato sintomi quasi identici. Gli insoliti guasti elettrici e le spie luminose indicavano un problema di comunicazione del bus CAN, che la scansione OBD-II ha confermato con diversi codici di segnalazione di malfunzionamento. La causa principale era un cablaggio danneggiato nel punto in cui si collega all'unità di controllo principale. Il collegamento era corroso e perdeva intermittentemente il contatto con il sistema BUS. Sebbene il processo diagnostico sia stato semplice, l'accesso al cablaggio ha richiesto la rimozione di diversi componenti interni. Si tratta di un problema elettrico grave che deve essere affrontato tempestivamente, poiché interessa diversi sistemi del veicolo e può potenzialmente portare a malfunzionamenti legati alla sicurezza. La diagnostica del motore tremolante e gli insoliti arresti del sistema descritti sono i classici sintomi di un collegamento BUS compromesso. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa di tutti i moduli di controllo, rimozione dei pezzi di rivestimento interno, sostituzione del connettore del cablaggio principale, test di tutti i sistemi interessati, cancellazione dei codici di errore memorizzati Il servizio ha richiesto circa 6 ore di manodopera, ma ha evitato potenziali danni ad altri componenti elettronici. Dopo la riparazione, tutti i sistemi hanno funzionato normalmente senza spie o errori di comunicazione ricorrenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Questi sintomi assomigliano esattamente a quelli che si verificano nella mia Q8. Anche il mio strumento di scansione mostra diversi errori di comunicazione tra i vari moduli. Sono davvero felice di sapere che hai risolto il problema con la sostituzione del cablaggio. Le spie e gli arresti del sistema mi stanno facendo impazzire, quindi voglio risolvere il problema il prima possibile. Potresti ricordare più o meno qual è stato il costo totale della riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi elettrici dopo la sostituzione del cablaggio?

(Tradotto da Inglese)

Volevo fare un passo avanti, la riparazione è stata effettuata la scorsa settimana e ha risolto completamente i problemi elettrici della mia Q8. Il meccanico ha trovato esattamente ciò che si sospettava, un collegamento difettoso del cavo al modulo di controllo che causava problemi di comunicazione con il sistema BUS. Il costo della riparazione è stato di 155 euro, comprensivo del lavoro di diagnostica e della riparazione del collegamento. Dopo la riparazione, le spie di malfunzionamento sono rimaste spente e tutti i sistemi funzionano perfettamente. Non ci sono più spie insolite o guasti di sistema con la radio, il navigatore o altri moduli. Il servizio richiesto è stato relativamente rapido una volta identificato il punto esatto di connessione che causava l'interruzione della comunicazione. La riparazione è stata molto più semplice di quanto si temesse inizialmente e vale sicuramente la pena di farla per evitare ulteriori problemi elettrici. I sintomi che avete descritto corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, quindi spero che questo vi aiuti a confermare che siete sulla strada giusta. È importante risolvere tempestivamente i problemi di connessione del modulo di controllo per evitare problemi elettrici a cascata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli. Ho portato la mia Q8 in un'officina specializzata in problemi elettrici. Il meccanico ha individuato subito il connettore guasto durante la scansione diagnostica. Sono davvero contento di aver chiesto un secondo parere. Il servizio richiesto è stato semplice una volta che hanno saputo cosa cercare. Hanno trovato la corrosione sul connettore del cablaggio principale che causava tutti quegli insoliti segnali di avvertimento e guasti al sistema. La riparazione totale è stata di 890 euro, compresi i ricambi e la manodopera, ma ne è valsa la pena per avere di nuovo la mia auto funzionante. La spia del motore di controllo è rimasta spenta e tutti i moduli di controllo funzionano perfettamente da una settimana. Non ci sono più spegnimenti insoliti o anomalie elettriche. La scansione OBD-II è ora priva di codici di errore. È stato un vero sollievo poter risolvere il problema in modo corretto, invece di ricevere un'assistenza da parte della prima officina. Ho sicuramente imparato la lezione di trovare un meccanico qualificato per i problemi elettrici. I sintomi della spia di malfunzionamento corrispondevano perfettamente a quanto descritto da altri qui. Grazie ancora per avermi aiutato a non farmi fregare.

(Tradotto da Inglese)